记者11日从昆明交通场站开发运营公司获悉，位于菊花村的昆明市综合交通国际枢纽项目已经启动基坑开挖，在省内首家引入了全新的建设模式，地下部分规划近20万平方米的停车场，300多辆公交车将全部停放到地下，而市民仍可在地面层室内站台乘车。地下负二层设置宽敞的换乘大厅，大厅西南与轨道6号线站厅连接，大厅东北侧与轨道4号线站厅连接，大厅多个直达电梯与公交站台直接连接。未来，这里将实现公交线路与轨道交通、出租车的无缝衔接，不同交通方式之间做到“无风雨换乘”，地下配置1000多个自走式停车泊位和1500余个AGV搬运机器人智能停车泊位，将成为昆明市最大的P+R停车场。
据介绍，为改善现有交通状况，市委、市政府下大决心加大基础设施建设力度，综合运用“交通供给、交通需求和交通引领”三大策略，全面提升公共交通体系运力，将昆明打造成面向西南开放的国际化门户。
项目建成后，将成为昆明最大城市交通换乘枢纽，轨道6号线、轨道4号线将与50余条市内、城乡公交线路及出租车实现无缝衔接。通过轨道交通可直达东部、南部、西北部三大客运站，直达高铁客运站和昆明长水国际机场，直达塘子巷地铁枢纽、火车北站交通枢纽等对外交通枢纽。通过城市公交、城乡公交，出租车等公共交通工具，可便利地到达城市各区域，届时将成为昆明市最大的综合性交通枢纽，是昆明市主城区与空港经济区、呈贡新区、经开区及官渡区东片区出行的门户。
目前，项目进展顺利，已完成征地拆迁工作，今年内将完成基地开挖，力争2021年投入使用。（昆明日报 记者吴劲松）

			
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