博爱路与翠景道交界处正在施工，上下班高峰期此路口较容易出现拥堵。
    南方日报记者 叶志文 摄

    南方日报讯 （记者/何伟楠 通讯员/刘洪希 唐巍）笔者从市交警支队了解到，由高德地图提供的2017年第三季度相关城市交通报告中显示，中山市工作日早晚高峰交通拥堵指数从第二季度的1.***9降至1.603，降幅为2.79%。
    由于机动车的迅猛增长，道路建设速度却相对滞后，加上大量外地号牌摩托车和各类电动自行车的存在以及康华路、长江路、博爱路等多条城市主干路改造施工，导致道路交通负荷严重，中山道路尤其是中心城区道路通行压力剧增，相关路段、路口的交通事故和短时间堵塞现象时有发生。
    针对当前实际，全市公安交警部门打造中山交警“智慧交通”， 全力推进公安交警大数据建设，公路安全与城市畅通并重，积极贯彻落实市政府十项民生实事，从推进指挥决策、安全防控、交通调优、交警服务和队伍建设五个智慧化入手，稳步推进全年各项工作，同时排查出城区35个路口为早晚高峰期定点执勤疏导点，严格落实勤务安排，每天安排人员到35个拥堵点进行定人定岗执勤，进一步优化交通红绿灯配时及交通组织，缓解了道路交通拥堵现象。
    27日，高德地图提供的2017年第三季度相关城市交通报告中显示，中山工作日早晚高峰交通拥堵指数从第二季度的1.***9降至1.603，降幅为2.79%。与此同时，广州提高至1.936（环比提高2.81%），佛山下降至1.789（环比下降0.22%），东莞提高至1.661（环比提高了3.94%），中山市的降幅最大。在全国100个主要城市拥堵排行榜中，中山位居62位，比第二季度下降8位，广州则位居全国第4位，深圳位居全国28位。
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