中青在线北京2月1日电（中国青年报·中青在线记者 宁迪）在今天下午交通运输部召开的“桑吉”轮碰撞燃爆事故处置工作新闻发布会上，中国海上搜救中心副主任、交通运输部应急办主任智广路表示，“桑吉”轮上除了载有凝析油，还存有约1900吨的船用燃料油，“如果不清除这些存油，仍存在污染海洋环境的可能性。”
    2018年1月6日20时许，巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事故导致“桑吉”轮货船起火，32名船员失踪，“长峰水晶”轮受损起火，21名船员弃船逃生后被附近渔船救起。
    对“桑吉”轮的灭火工作持续近8天后，“桑吉”轮于1月14日再发爆燃，并最终沉没。
    根据水下机器人勘察情况，目前有关部门正在研究制定水下残油清除方案，希望从根本上消除溢油隐患。
    在1月19日第一场新闻发布会上，智广路曾指出，根据专家意见，减少“桑吉”轮油污对海域污染的最有效方法是打捞沉船。对于接下来是否打捞沉船，智广路今天表示，中方一直与伊朗方面保持沟通，将按照相关国际条约规定，与船东、船旗国进一步研究后确定。

			
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