本报讯（记者梁爽 通讯员徐飞）自2014年7月1日起，武汉市公交专用车道管理规定正式实施。目前，全市共有公交车专用道50条，总里程达到了430公里。但是，一些社会车辆占用公交专用道、公交站内违停现象依然屡禁不止。今年以来，武汉交管部门加大了对此类违法的查处力度，1月至8月，全市共处罚社会车辆占用公交专用道违法行为4.4万余起，绝大多数涉及以上两类违法。 早晚高峰是出行需求最旺盛的时段，本着公交优先的原则，公交车在专用车道上行驶提高了通行效率，但有些社会车辆爱“钻空子"，肆意在专用道内行驶，严重影响了公交车的通行效率，导致专而不专。此外，还有些私家车主，为了逃避处罚，选择在抓拍设备前变道加塞，有的还因此引发了擦碰事故，导致通行效率大打折扣。 据公安交管部门介绍，对社会车辆在规定时间段内占用公交专用道的行为，目前，主要通过路面卡口、路口监控和公交车车载高清摄像头三种途径采集违法信息，并给予罚款50元的处罚。 公交车站内有私家车违停一直为市民所诟病，不仅影响了公交车进站和市民的安全出行，在有些较窄的路段，还严重阻碍了后方车辆通行。自2016年6月起，武汉公安交管部门重拳整治七类违停行为，并出台“七必拖”措施，其中就对公交车站违停加大了拖移惩治力度，今年以来全市共拖移在公交车站内违停的车辆3000余辆。 武汉交警提示，按照《武汉市公交专用车道管理规定》，早高峰7时至9时，晚高峰16时至19时（法定节假日除外）社会车辆不得违规占用公交专用车道，只允许公交车、校车、单位通勤大客车、旅游大客车通行，执行紧急任务的警车、救护车、工程抢险车、消防车等，在确保安全的前提下，可以借用公交专用车道。在公交站内的黄色网格线，是用来提示驾驶人禁止在本标线之内临时停车的，交管部门将会对公交站内违停的车辆进行拖移。 |