这是四川省广元市朝天区明月峡栈道（2002年10月25日摄）。
    参加模拟运行的55251次CRH3A型动车组列车通过秦岭任家山高架桥（11月22日摄）。

    “蜀道之难，难于上青天！”1200年前，唐朝大诗人李白置身雄奇险峻的秦巴大山，写下千古绝唱《蜀道难》。而今，我国第一条穿越秦岭的西成高铁通车在即，“蜀道难”将成为历史。
    秦蜀之间的道路素以艰险著称，据史料记载中国古代连接陕西和四川这两大地区的只有蜿蜒在秦巴山区中的子午、傥骆、褒斜、金牛等七条古道。
    从秦汉时的古栈道到2007年9月西安至成都高速公路的全线开通，跨越了2000多年；而从高速公路到高速铁路的开通，仅仅用了10年。蜀道的演进，是一个又一个奇迹的创造。“西成高铁秦岭段总长度为135公里，其中隧道就占到127公里。途经的陕西段长度为343.6公里，而桥梁和隧道总长更是达到321公里，占线路总长的93%。”西成高铁陕西公司西成指挥部副指挥长赵定江说，这条高铁建设过程中深挖隧、架大桥，为世所罕见。
    本栏文图均据新华社
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