文/杨渝
　　近期，小编试驾了全新天籁2.5L，偶然发现一直以技术著称的东风日产，不仅在功能上做的十分全面，而且许多细节问题都处理的面面俱到。尤其是在解决行车的烦恼上，全新天籁可谓高招频出。
　　中国的路况一直都很差，坑洼道路随处可见。首先，全新天籁所装配的麦弗逊式独立前悬挂+梯形控制臂多连杆式独立后悬挂，整体悬挂系统向舒适偏移。不仅如此，还加装了脉冲式阻尼回弹弹簧，保证操控稳定且提高了舒适性。同时，配置的Multi-Layer人体工学座椅，可以随时为驾驶者提供最贴合人体腰背的支撑，确保最舒适坐姿。
　　其次，面对极端天气和极端路面，全新天籁2.5L全系装备HSA上坡起步辅助系统会在我们发生溜车的第一时间自动刹车，并使车辆在坡上保持静止状态约2秒，给驾驶人员留有足够时间应对。此外，在我们驱车转弯时，全新天籁的四轮精准循迹系统也会发生作用，保证车辆的稳定性，改善推头及甩尾的现象，让雨雪天的过弯一蹴而就，毫无压力。
　　不仅如此，为了帮助车主在雨雪天气行车的视线更加清晰，全新天籁还全系装备了车速感应式前雨刷器，让雨刷器随着车速与降雨量的变化而变化，保证行车视野清晰。
　　放眼当今汽车市场，把技术提升作为卖点，已经逐渐成为市场主流。但总有一些汽车厂商，依然将驾乘人员的感受放在第一位，努力做到一切为人，不忘初心。这样的理念与精神，不正是我们常说的“匠心”吗？我想，在这方面，全新天籁已然做到。
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