出租车起步价调整为11元，实施全天候全程双计费……昨天，南京市政府召开新闻发布会，公布了南京市域巡游出租汽车运价改革方案。
　　今天起，南京市出租车定价从原本的政府定价改为实行政府指导价，根据新的市域出租车运价改革方案，出租车起步价实质不变，只是在现行起步价基础上，将运价外的2元燃油附加费并入起步价，起步里程和车公里价不变。执行全天候全程双计费。

　　起步价调整为11元
　　燃油附加费并入

　　目前，南京市巡游车企业经营者共有***家，其中市域巡游车企业51家，此次运价改革涉及的调整对象为主城六区市域经营权出租汽车，共12432辆。根据新的市域出租车运价改革方案，出租车起步价实质不变，只是在现行起步价基础上，将运价外的2元燃油附加费并入起步价，起步里程和车公里价不变。
　　具体起步价是：普通车11元/3公里；中档车、纯电动车：11元/2.5公里；高档车：11元/2公里。超起步里程的车公里基准价，普通车2.4元/公里；中档车、纯电动车、高档车2.9元/公里。
　　此次出租车运价改革的一个明显变化是，将燃油附加费并入政府指导价范围内，基准运价的浮动包括燃料价格（油价、车用天然气价格等）因素在内的变化，不再单独建立巡游出租汽车运价与燃料价格联动机制。

　　实施全天全程双计费
　　夜间打车服务费按比例收取

　　从今天起，南京开始实行全天候全程双计费、交通高峰时段差异化定价。
　　具体来说：当巡游出租汽车行驶时速在12公里（含）以下（包括停驶）时，全天分时段差异化计时收取低速行驶费，即交通高峰时段以外的全天其他时段，每5分钟按实际执行车公里价计时收取低速行驶费；　交通高峰时段（7:00-9:00和16:00-19:00），每5分钟按实际执行车公里价的1.5倍计时收取低速行驶费；　此外5分钟免费候时政策取消。
　　此外，现行的夜间服务费为0.3元/公里（23：00-次日05：00），将调整为按实际执行车公里价的20%收取。返空费：超过20公里以上里程，按实际执行车公里价的50%收取。合乘费将按合乘里程费用的70%，由合乘人员支付。乘客乘坐巡游出租车发生的过路、过桥、过隧、过渡费由乘客支付。

　　政府定价变为政府指导价　目前按照基准运价执行
　　记者注意到，此次出租车运价改革方案中，出租车运价由政府定价改为政府指导价，企业可在基准价格基础上上下浮动20%。那么，这20%如何浮动？具体怎么实现呢？
　　南京市物价局副局长徐卫华介绍：“政府指导价是对商品、服务的价格制定一个基准价，然后确定一个浮动幅度，经营者根据环境可以上浮、可以下调。实行政府指导价后，经营者就有了定价权。”他举例说，在油价、气价不停上涨的情况下，运营成本就会有一定的涨幅，这时企业可以提出建议，物价部门、交通部门和企业会商，调研后再确定浮动多少。“20%不是一次浮动到位，这个浮动可以是上浮，也可以是下调，浮动幅度也是视具体运营情况而定。”
　　此次市物价局会同市交通运输局，与南京出租汽车暨汽车租赁协会、市域巡游出租汽车企业进行了沟通，基于目前的经营环境，为保持巡游出租汽车运价改革政策平稳实施，全行业同类车型的实际执行运价（包括起步价/起步里程、车公里价），暂不浮动，按照基准运价执行。
　　据悉，根据计价器调整数量、场地和人员的条件，计价器调整将于2017年12月15日-2018年1月8日之间分批进行调整。
　　计价器调整期间，已调整完毕的巡游出租汽车按新的运价规定执行；　未调整的巡游出租汽车仍按原运价政策执行。
　　本报记者　梁莹

			
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