广深沿江高速深圳段 广州日报全媒体记者卢政、石忠情摄
　　广州日报讯 （全媒体记者蒋偲、李妍）深圳市广深沿江高速公路投资有限公司（以下简称“沿江公司”）与深圳市交通运输委员会于昨日签订了《广深沿江高速公路深圳段货运补偿协议》（以下简称《协议》）。自2018年3月1日起至2020年12月31日，货车通行广深沿江高速深圳段将按照正常收费标准的50%收取通行费。深圳市交通运输委员会为此给予沿江公司约3亿元现金补偿。此举旨在优化深圳西部走廊上的道路功能分工，降低西部港区以及沿线物流成本，进一步落实深圳市货运交通“东进东出、西进西出”战略，均衡西部地区路网流量分布，减少城市道路拥堵。
　　货车车主在高速出口
　　行驶计重车道享半价优惠
　　近年来，深圳市疏港、过境货运交通约70%占用城市道路，G107、G205、月亮湾大道及北环大道等城市道路客货混行，导致交通拥堵、尾气噪音污染加重，对沿线城区环境影响较大，制约了沿线城区的功能提升和面貌改善。
　　另一方面，广深沿江高速深圳段日均货运交通量少，未充分发挥其货运通道功能。
　　广深沿江高速深圳段货运优惠政策从2015年起启动研究，经过长时间的可行性论证及多方面沟通协调，政策最终得以落地。
　　根据《协议》，货运车辆五折优惠时间从2018年3月1日起至2020年12月31日，即在保持现有货运车辆计重收费规则不变的前提下，针对所有现金及非现金支付的货车车主，全省各收费站出口对途经广深沿江高速深圳段的货车试行五折优惠，并视试行效果确定后续收费政策调整。
　　记者了解到，广深沿江高速深圳段由深圳湾口岸至深莞边界的东宝河大桥，全段收费里程30.9公里，沿线设有福永、西乡北、大铲湾、西乡南、前海5个收费站。
　　为确保顺利享受五折优惠，广大货车车主在出口须行驶收费站计重车道，若走客车道或计重异常则不享受相关优惠。同时，出口行驶货车计重道使用粤通卡缴费的货车，将在原有九八折基础上叠加享受五折优惠。
　　全程行走沿江高速深圳段
　　货车车主可省9~40元不等
　　广深沿江高速公路（省道S3）为一条连接广州黄埔区至深圳南山区的高速公路，长约90公里，是连接广州与深圳、广东与香港的一条重要干道。
　　广深沿江高速公路在深圳的路段，起于东莞与深圳交界的东宝河，止于深圳市南山区，南接深港西部通道，全长约37公里，双向8车道。沿江高速深圳段项目分两期建设，一期收费里程约30.9公里，已于2013年12月28日建成通车，收费期为25年；沿江二期包括深中通道深圳侧接线、机场互通立交和国际会展中心互通立交等，线路长约5.7公里。沿江二期已于2015年12月开工建设，计划于2019年底通车。
　　深高速运营发展有限公司收费部副经理赵紫顺表示，目前广深沿江高速深圳段所有出入口日均车流量约为1.3万车次。按照《协议》，货车全程行走沿江高速深圳段可节省约9~40元不等。预计该优惠政策实施后，短期货车量可增长20%左右。据了解，未来广深沿江高速将与规划的虎门二桥、深中通道、外环高速等高速公路实现互通，路网接驳能力渐趋完善。

			
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