经济日报-中国经济网编者按：党的十九大胜利闭幕后，全国各地迅速掀起学习十九大精神的热潮。近日，由中央网信办网络新闻信息传播局、***国资委宣传局、***国资委新闻中心联合组织开展的“十九大精神进央企”网络主题活动开始。几十名记者一同走进央企，集中报道央企学习宣传贯彻党的十九大精神情况。
　　23日，记者来到中国南方航空集团公司，走进南航运行指挥中心，探秘航班运行的“大脑”中枢。

　　经济日报-中国经济网记者 秦爽/摄
　　南航航班数量众多、航线网络广布、运行情况复杂，每天让这2000多个航班安全、正常地起飞和降落，是一项繁重而责任重大的工作。而在地面上指挥着这些航班起飞和降落、让飞机安全正常运行的，就是记者们参观的这个部门——运行指挥中心，南航内部简称其为SOC（SYSTEM OPERATION CONTROL）。运行指挥中心是南航航班运行的组织、协调部门，起中枢决策作用。

　　南航运行指挥中心工作大厅 经济日报-中国经济网记者 秦爽/摄
　　在中心的工作大厅里，每个工作人员都同时面对着3－4台电脑屏幕工作，电话声也是此起彼伏。

　　南航运行指挥中心副总经理胡海青介绍相关情况 经济日报-中国经济网记者 秦爽/摄
　　“中心每天指挥运行的航班量占全国民航运力的1/5。每天航班量超过2000个，平均每天运送旅客20万人次”，南航运行指挥中心副总经理胡海青介绍道，“运行指挥中心就是南航的‘大脑’和‘神经中枢’，所有的飞机、机组和旅客信息都在这里汇集，工作人员24小时不间断对飞机、机组、航线等资源实施配置与优化，确保航班正常运行。”

　　南航运行指挥中心副总经理胡海青介绍相关情况 经济日报-中国经济网记者 秦爽/摄
　　南航有自主研发的运行网。运行网可以看到所有与航班运行相关的信息，并且能够进行统计分析，在航班不正常时，为后续决策提供支持。系统中主要信息有，航班大面积延误预警信息，重要告警通告信息，值班领导信息，进出港航班状况和不正常航班信息等。

　　南航的气象分析室 经济日报-中国经济网记者 秦爽/摄
　　结合南航运行需求，南航搭建了自有的气象业务系统。该系统集成处理来自多个国家、多个单位的气象数据，建立起南航气象数据库，该系统将气象数据与运行数据进行融合分析，为决策提供依据。

　　南航运行指挥中心副总经理胡海青介绍相关情况 经济日报-中国经济网记者 秦爽/摄
　　飞行跟踪系统。通过实时采集飞机自动下传数据的方式，无论飞机在世界哪个角落，系统都可以在第一时间获得飞机的开、关舱门时间和飞机起飞、落地时间，对飞机的运行状态了如指掌。（经济日报-中国经济网记者 秦爽）
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