本报讯 （记者 杨永芹）11月30日，重庆日报记者从中建股份重庆轨道交通9号线总包指挥部获悉，在建的轨道交通9号线一期（沙坪坝高滩岩至渝北回兴）工程总体进展顺利，全线工点共47个，已开工点41个，预计全线2021年建成通车。
    重庆轨道交通九号线一期工程是重庆市重点工程，为全国首个落地的城市轨道交通PPP项目，总投资额超200亿元，由重庆市交通开发投资（集团）有限公司及中国建筑共同出资。
    9号线一期于去年开建，全线设有24座车站，其中地下站22座，高架站2座。线路全长约32公里，全线贯通沙坪坝区、渝中区、江北区和渝北区。9号线一期所设的24个车站分别是：高滩岩、天梨路、沙坪坝、小龙坎、土湾、红岩村、富华路、华村、李家坪、蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、刘家台、江北城、五里店、溉澜溪、头塘、保税港、何家梁、石盘河、上湾路、服装城大道、宝桐路、回兴。
    按照规划，9号线一期全线将与我市轨道交通其它8条线（在建和已建成）相联并换乘：沙坪坝站与1号线、环线换乘，红岩村站与5号线换乘，富华路站与5号线支线换乘，观音桥站与3号线换乘，鲤鱼池站与10号线换乘，江北城站与6号线换乘，五里店站与环线、6号线换乘，头塘站、何家梁站与4号线换乘，上湾路站与10号线换乘。
    值得一提的是，轨道交通9号线一期运营列车全部采用As车型，与在建的5号线、10号线和环线车型一样，载客量较1号线、6号线都明显增加。2021年建成通车后，乘坐轨道交通9号线一期，从高滩岩至回兴，全程运行时间不到1小时。
    “目前，全线车站建设正在加快推进。”中建股份重庆轨道交通9号线总包指挥部相关负责人表示，小龙坎至土湾等7个暗挖区间已进入正线施工，李家坪站、鲤鱼池站、石盘河站3个施工通道已转入暗挖车站主体施工阶段。与此同时，明挖车站、高架区间、嘉华轨道专用桥等工程也在积极推进。
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