现代快报讯（通讯员 程斐 记者 朱鲸润）1 月 8 日，现代快报记者获悉，在 2017 年度国家科学技术奖励大会上，由地处无锡的中船重工第七〇二研究所牵头研制的蛟龙号载人潜水器荣获国家科学技术进步奖一等奖，蛟龙号项目总设计师徐芑南院士、七〇二所何春荣所长率研制团队共 44 人赴京领奖。

△ 七〇二所供图
现代快报记者了解到，蛟龙号是我国首台自主设计、自主集成的 7000 米级载人潜水器，由七〇二所牵头，联合国内近百家单位研制成功，这次参加领奖的是其中八家单位的代表。2002 年，为满足国家海洋事业发展需求，科技部正式批准立项；2012 年 6 月，蛟龙号圆满完成 7000 米级海试任务，最大下潜深度达 7062 米，创造了世界同类潜水器的下潜深度纪录，我国成为国际上第五个具备大深度载人深潜作业能力的国家。
上世纪 90 年代初开始，七〇二所就针对大深度载人潜水器的研制展开深入调研论证。2002 年立项后，我国深海装备领域的技术带头人徐芑南院士担任总设计师；七〇二所整合组建蛟龙号研制团队，攻克了一系列关键技术难题，取得了众多科技创新成果，最终历时十年完成研制和海试工作。研制团队创建了 7000 米级载人潜水器安全性设计技术体系，蛟龙号作业能力覆盖 99.8% 的全球海洋面积；攻克了深海复杂环境下精准操控、精确定位与精细作业的关键技术，其悬停作业功能为国际同类潜水器首创；突破了复杂水声信道条件下大深度、远距离、高速率水声通信技术，可传输图像、数据、文字和语音等信息；创建了我国载人潜水器陆上测试、海上试验、潜航员培训、水面支持等深潜作业和检测技术体系；突破了超大潜深关重件设计制造技术，推动了深海装备产业的发展。
2009 年至 2012 年，蛟龙号先后成功开展了 1000 米、3000 米、5000 米和 7000 米级海试，与国际同类潜器相比，蛟龙号的潜深、航控、通信与作业能力均达到世界领先水平，实现了我国载人深潜技术领域从跟跑向领跑的重大跨越。2013 年交付应用至今，在四个试验性应用航次中，蛟龙号共下潜 97 次，450 余人次科技专家搭乘蛟龙号亲临南海、太平洋、印度洋海底，执行矿区勘探、生态调查和深渊科考等五大国家计划，成果丰硕，影响深远。蛟龙号开创了深海资源高效勘探的新模式，开辟了我国深渊科学研究的新领域，推动了我国深海技术、装备产业和应用体系的跨越发展，为维护我国在国际深海大洋的权益及安全发挥了不可替代的作用。蛟龙号在国内外产生了巨大反响，全面提升了我国公众的海洋意识，实现了中华民族"可下五洋捉鳖"的宏伟梦想，已成为海洋强国建设和中华民族伟大复兴的"大国重器"。
蛟龙号开启了中国人走进深海的大门，科技部相继立项开展了 4500 米和全海深载人潜水器研制工作。目前 4500 米载人潜水器已交付用户，其国产化率达到 95%。我国深海装备技术体系日趋完备，产业基础已经建立，为国家全面进入深海大洋做好了技术准备。
 

			
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