河紫高速东江特大桥。黄赞福 摄
大广高速连平段建成通车、河惠莞高速公路东源段顺利施工……河源优先解决带动国民经济和社会发展的交通问题，当前境内共有河惠莞高速龙紫段和紫惠段、汕昆、武深等高速公路在同时建设中。
2017年，河源高速公路建设计划投资70亿元，在确保汕昆高速公路龙川至连平段项目按省确定目标如期建成通车的同时，加快推进武深高速公路连平境内段、河惠莞高速公路龙川至紫金段项目的建设，力争河惠莞高速公路紫金至惠州惠阳段全线全面动工建设。
2013—2016年4年间，河源在全省高速公路建设年度考核中获3次第一名、1次第二名。河源抢抓省促进粤东西北振兴发展机遇，认真落实征地拆迁包干责任制，有效保障了高速公路建设的顺利推进。
连平县建成“黄金通道”
大广高速公路是国家规划建设的重要纵向高速公路之一，也是我省“十二五”重点工程建设项目。它是珠三角连接闽东南、长三角地区的最主要、最便捷的通道。大广高速公路连平段全长60.8公里，设计标准为双向6车道，设计行车时速为每小时100公里，投资约65亿元，途经河源市连平县四镇32村。
大广高速公路连平段是大广高速公路粤境全线征地拆迁工作最好、最顺利的路段。2012年9月该段工程动工，连平县从相关部门抽调52名业务能力强、基层工作经验丰富的干部开展征地拆迁工作。县高速办成立了4个征地拆迁专项工作组，指导协调沿线各镇开展工作。工作人员严格按程序开展征地拆迁，对征地拆迁的类别、面积及补偿依据、金额等给予张榜公示，从土地丈量到资金到户都在阳光下进行。征地拆迁补偿款由县镇村三级把关监督，保证资金足额直补到户。工作人员自觉接受连平县大广高速公路预防职务犯罪工作室（由县检察院设立）和法律服务工作站（由县法院设立）的监督指导，保证在征拆过程中做到阳光操作。
连平县为各施工单位营造和谐的施工环境，创造有利的施工条件，使大广高速公路连平段成为大广高速公路粤境全线工程建设进度最快、最顺利的路段。经业主考核，大广高速公路粤境全线路基工程进度的前四名均为连平段施工队。
2015年12月31日，大广高速粤境段全线通车，连平县彻底告别不通高速的历史，从连平县城驱车前往广州节省时间近半，仅需两个小时，连平从此融入珠三角“两小时经济圈”。大广高速成了连平打造“广东香格里拉”的“黄金通道”，成为该县走生态文明发展道路、加快经济崛起的重要助力器。
阳光征地为建设“铺路”
正在建设的河惠莞高速公路东源段途经河源市东源县叶潭、黄村、康禾3个镇，全长34.4公里。该段土地房屋征收工作于2016年8月3日正式开始，截至目前，应征土地3607亩已全部完成；应拆迁房屋1***栋共23957平方米，已完成161栋共23333平方米；应迁坟876座已全部完成。
河惠莞高速公路东源段开工以来，进展顺利，成效显著。东源县高速公路建设指挥部人员摸实摸透一线情况，广泛听取社会各界和村民代表意见，牢牢把握政策、纪律与公平“三条底线”，始终做到补偿标准统一，操作程序阳光透明；指挥部人员利用节假日主动上门做工作，派出工作组前往举家外出务工未返乡的涉地农户务工场所办理相关事宜，或者包车接送外出人员办理征收补偿手续；聘请第三方丈量测绘数据并全部公示；严格按规范流程操作，坚持政策、程序、结果“三公开”“三透明”，确保征收工作依法依规、公平公正公开，切实维护了群众的合法权益。
今年计划投资额70亿元
大广高速连平段建成通车、河惠莞高速公路东源段顺利施工，是近年来河源高速公路建设的缩影。“十二五”时期，河源完成交通基础设施投资255.7亿元，比“十一五”时期增长3.7倍。全市通车总里程达1.58万公里。公路密度达102公里/百平方公里，增长9%。
除早已开通、贯穿河源的粤赣高速公路，近年来，河源还建成开通了大广高速公路连平段和汕湛高速公路揭博段，如今河源已“县县通高速”。去年，河源高速公路建设完成投资65.5亿元，为年度计划的115%。
河源市交通局负责人介绍，2017年，河源高速公路建设计划投资70亿元，在确保汕昆高速公路龙川至连平段项目按省确定目标如期建成通车的同时，加快推进武深高速公路连平境内段、河惠莞高速公路龙川至紫金段项目的建设，力争河惠莞高速公路紫金至惠州惠阳段全线全面动工建设。
“十三五”期间，河源高速公路在建项目（东环、汕昆、武深、河惠莞）、储备高速项目（河惠深、河惠汕、梅河韶）建成后，将与已通车营运项目（惠河、粤赣、河梅、汕湛、大广）形成密集的高速路网，届时全市高速公路通车总里程将由目前的383公里增加到900多公里，约占全省的1/10。“五纵四横”的高速公路网，不仅能实现河源所有县（区）都融入珠三角“两小时经济生活圈”的目标，全市95%的乡镇在半小时内可上高速公路，市域内将形成“1小时经济生活圈”。
南方日报记者 蒋才虎
通讯员 程学勇 谢鑫 王育斌
责任编辑：张岩
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