星报讯  合肥市轨道交通2号线12月26日正式开通运营，上午7点26分，2号线开通运营活动在十里庙站顺利举行。2号线开通运营后与1号线交叉形成主城区东西向和南北向轨道交通“十”字形骨架，标志着合肥市轨道交通告别单线运营，跨入“多线建设、双线运营”新阶段，标志着广大市民乘坐轨道交通“东奔西走、南来北往”成为现实。
记者在采访时发现，合肥地铁2号线首日客流量平稳，三里庵、三孝口、四牌楼、大东门等站客流量较大。和1号线换乘只需在站台内就可以完成，无须返回进出站层。市民只需按照标识提示，从2号线往下下一层即可到达1号线的站台，距离十分近，如果赶巧的话，仅需要1分钟就可完成换乘。反之，从1号线换乘2号线也是同样的通道，只要往上上一层，即可到达2号线的站台。
2号线东起瑶海三十埠，西至蜀山南岗，沿长江路敷设，全长27.76公里，共设24座车站，其中，有6座换乘站，分别与已开通的1号线，正在建设的3、4、5号线，以及规划中的7、8号线实现换乘。2号线开通运营后，运能运力充足，工作日全日客流运能运力可达42.92万人次，双休日可达44.63万人次，完全符合运能需求。
家住大蜀山附近红皖家园小区的叶先生是2号线工程建设的见证者，因上班的地点位于三孝口附近，他每天都要沿着长江路往来，2号线工程建设期间，因沿线站点交通导改，叶先生上、下班的路途十分拥堵，为此，他通常要早起半个小时提前出门，下班之后推迟40分钟再回家。“建设轨道交通最终是为了方便老百姓出行，作为沿线市民，忍受阵痛之后享受到的是长远的福利。”叶先生说，2号线试乘期间，他提前体验了一下乘坐2号线上下班，“确实很方便，不仅便捷、舒适，还比开车节约、环保。”

			
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