“国产大飞机完美首飞后在忙什么？”“如何练就试飞工程师的一身本领？”“国产大飞机未来的发展方向在哪里？”2017年9月4日，中国商飞公司、爱丁堡大学、上海交通大学三方联合主办的首届COMAC国际科技创新周召开之际，C919大型客机首飞机组首次集体亮相高校校园，走进上海交大，与广大师生分享国产大飞机研制、试飞背后的精彩故事。

 

据悉，这是首飞机组全体成员，机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进以及试飞工程师马菲和张大伟，完成首飞任务后第一次集体公开亮相，也是第一次到高校与师生互动交流。在与交大师生的交流互动中，首飞机组成员们分享了C919首飞的心路历程。试飞工程师马菲坦言，自己很幸运能够进入中国商飞，见证了许多历史时刻，2017年更是有幸作为首飞机组成员之一，用第一视角见证了首款国产大飞机C919的成功首飞。首飞机组五人分别由60后、70后和80后三代人组成，兼顾了经验、技术和激情，有“学霸”，有“定心丸”，有最重要的“安全防盗门”，堪称“黄金搭档”。
而国产大飞机到底难在哪里？先进在哪里？首飞机长蔡俊解答了同学们的疑惑。“总体集成其实是最难的，也没有人会告诉你怎么做。”蔡俊表示，C919是按照国际适航标准研制的大型客机，采用的超临界机翼等一系列先进技术一定程度上刺激了民机制造商提高研制标准。他说，试飞工作从来都是“打有准备的仗”，C919首飞前期，首飞机组完成了数十种科目训练，并做好了各项预案准备，因此保障了首飞的完美。
在给同学们答疑的过程中，首飞机组成员表示，民机的安全性是所有工作的重中之重，未来国产大飞机还要完成各种系统试验，只有试验证明符合国际标准，才能放心将中国大飞机投入市场，让国人安全坐上中国大飞机。

 

活动期间，中国商飞试飞中心还与上海交大签订了《试飞中心与上海交通大学民用飞机空地一体化试飞验证平台合作协议》，进一步就有关领域开展深层次合作。
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