作为面向“中国制造2025”战略,按智能制造标准全新建设的一座具有“智能、透明、互联、绿色”属性的整车制造工厂,二工厂全面对标奔驰技术及理念,采用高自动化、多车型柔性化生产线,可满足未来市场汽车大规模、个性化定制需求。
　　同时,北京汽车2.0时代首款车型——全新绅宝D50将在这里生产。北汽自主业务也将由此进入到全新阶段。

　　湘江之滨,古之建宁。上周五(8月18日),经济日报·中国经济网记者走进北京汽车株洲分公司二工厂,以感受“北京汽车自主品牌旗下智能制造水平最高的工厂”。
　　北汽株洲二工厂,与2011年建成的一工厂仅“一墙之隔”,距离湘江南岸不足3公里。由于紧邻湖南“母亲河”,受《湘江保护条例》限制,北汽欲做到增产不增污,不但要提升二工厂环保标准,更要对已经建成的一工厂进行相应升级改造。
　　“一工厂是20万产能,二工厂是30万产能,一工厂的污染水平,和二工厂加在一起不能超过一工厂原有水平”,北汽股份株洲分公司生产技术部部长杨一昕告诉经济日报·中国经济网记者,“这一条可以说是非常严格的”。

　　为此,北汽株洲二工厂将多项环保技术贯彻生产环节,实现低排放、低能耗。在能源管理系统上,参照北京奔驰对工厂各环节实施动态监控和信息化管理,实时进行能效分析与评价、可再生资源利用;在生产中通过节能焊接技术、设备自动开关机、休眠技术等,达到能源消耗可检测、生产环节低能耗的环保目标。
　　事实上,节能减排仅仅是北汽株洲二工厂在规划建设中高标准的一个缩影。作为面向“中国制造2025”战略,按智能制造标准全新建设的一座具有“智能、透明、互联、绿色”属性的整车制造工厂,二工厂全面对标奔驰技术及理念,采用高自动化、多车型柔性化生产线,可满足未来市场汽车大规模、个性化定制需求。

　　“对标奔驰,不仅仅是工艺的对标,更是造车理念、标准、制造工艺的全面对标。最主要的方面是造车的质量,包括从车辆设计到制造的每一个环节,每一项标准的对标。”北京汽车股份有限公司总经理袁兆才说道。
　　而提到定制化,可谓北汽株洲二工厂一大特点。二工厂大量运用数字化工厂、大数据、云计算、互联网+和工业以太网等技术,初步构建C2B交互平台,制定个性化营销方案,消费者可直接了解从下单到提车的全部环节的产品状态。
　　北汽株洲二工厂2015年底开工建设,今年5月正式落成,具备30万辆整车和20万台发动机年生产能力。全面投产后北汽株洲分公司总产能将达50万辆,有望成为湖南最大的汽车制造基地。
　　同时,北京汽车2.0时代首款车型——全新绅宝D50将在这里生产。北汽自主业务也将由此进入到全新阶段。

生产线上的全新绅宝D50
　　北京汽车销售有限公司副总经理师强表示,北汽二代产品,在吸收、转化萨博技术基础之上,又融入了奔驰技术及理念。2015年3月,北汽股份与MBtech(奔驰技术)合资成立北京北汽德奔技术中心有限公司。其主要工作就是将奔驰的技术进行吸收、转化以支持北汽自主品牌的发展、推进。
　　北汽绅宝全新D50亮相于今年的上海车展,定位A级主流轿车市场,将于11月份正式上市。对于全新D50的市场预期,北京汽车销售有限公司市场部总监赵凤英表示,“北汽绅宝主要与自主品牌展开竞争。目前,吉利、长安等品牌的A级主流轿车基本月销在2万-3万辆级别。”(经济日报·中国经济网 记者郭涛)
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责任编辑：张岩
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