（记者郭玲）乌鲁木齐城北再添一家蔬菜配送中心，位于城北主干道新联农贸市场内。该配送中心主要负责给高新区（新市区）辖区内76家蔬菜直销点，经开区（头屯河区）、米东区部分蔬菜直销点，以及大中型超市配送蔬菜。
3月17日清晨6时，新联农贸市场内挂着“高新区（新市区）蔬菜副食品配送中心”灯牌的仓库里一片忙碌景象。各个蔬菜直销点店长排队选菜，装满蔬菜的手推车进进出出。
记者看到，每一位进入配送中心的直销点店长，首先要在一张选菜的单子上勾出当天需要的菜品，然后配货员会根据单子“下菜”，再把现场过秤的重量写在菜品后面一栏。直销点店长拿着单子结账，选好的菜品就会被送到店长的货车里。
高新区（新市区）喀什东路街道乌东站社区蔬菜直销点店长张宁超说，配送中心建立起来，方便多了，因为直销点需要的90%的蔬菜可以在配送中心一站式选购，剩下的像豆腐、豆芽、平菇等少数菜品可在农贸市场选购。
配送中心也为直销点店长节约了时间，以前店长们选菜需要一家一家对比询价，时常从清晨6时忙到9时，如今一个小时就能结束。
高新区（新市区）蔬菜配送中心从今年春节后正式投运。配送企业乌鲁木齐义民九天商贸有限公司总经理李向阳说，配送中心每天的蔬菜配送能力可达900吨，主要配送约40种蔬菜和十多种水果。
高新区（新市区）商务局（粮食局）局长勾晓芳说，配送中心的统一配送模式，将从源头保证农副产品质量安全，减少流通环节，为市民提供更快捷、更优质的产品。
据了解，目前，除了高新区（新市区）蔬菜副食品配送中心外，我市在水磨沟区及城南的仓房沟还各有一家蔬菜配送中心。每年乌鲁木齐市场的蔬菜需求量约73万吨，每天的蔬菜需求量超过2000吨。
首府城市共同配送网络体系不断完善
依托全市社区蔬菜直销点及社区超市便利店等，乌鲁木齐城市共同配送体系深入末端配送网点。在这些网点，老百姓生活购物都很方便。
17 日，一辆车身写着“城市共同配送”的货车，停在了劳动街的每日每夜便利店门口，货车运来了店里每日的商品补充。
今年的乌鲁木齐市政府工作报告提出，乌鲁木齐城市共同配送网络体系不断完善，已建成配送网点1000 余家，城市连锁便利店增长了30%以上。
记者从市商务局（粮食局）了解到，目前，我市已建成分拨中心、配送中心和末端网点的城市共同配送三级物流网络。三级物流网络构成了城市共同配送网络体系，保证了民生需求的鲜活农产品、水果、蔬菜、肉蛋奶等，以及药品、商超货物配送等。
按照《乌鲁木齐城市配送发展规划》，乌鲁木齐建设的城市共同配送三级物流网络中，一级网络重点扶持的是物流园区承担城市配送分拨中心工作；二级网络即公共及专业配送中心，重点培育海鸿冷链、龙海达物流、铭诚众合物流等配送中心；三级网络即城市末端配送网点，重点依托蔬菜直销点、社区超市及便利店、社区便民服务点等配送。
如今，全市已发放180 张城市共同配送车辆通行证，并将10 家物流配送企业纳入城市共同配送公共信息服务平台。这一平台将加强货车调运，减少空车、重复配送，大大降低物流成本和配送成本。（记者郭玲）
（记者郭玲）乌鲁木齐城北再添一家蔬菜配送中心，位于城北主干道新联农贸市场内。该配送中心主要负责给高新区（新市区）辖区内76家蔬菜直销点，经开区（头屯河区）、米东区部分蔬菜直销点，以及大中型超市配送蔬菜。
3月17日清晨6时，新联农贸市场内挂着“高新区（新市区）蔬菜副食品配送中心”灯牌的仓库里一片忙碌景象。各个蔬菜直销点店长排队选菜，装满蔬菜的手推车进进出出。
记者看到，每一位进入配送中心的直销点店长，首先要在一张选菜的单子上勾出当天需要的菜品，然后配货员会根据单子“下菜”，再把现场过秤的重量写在菜品后面一栏。直销点店长拿着单子结账，选好的菜品就会被送到店长的货车里。
高新区（新市区）喀什东路街道乌东站社区蔬菜直销点店长张宁超说，配送中心建立起来，方便多了，因为直销点需要的90%的蔬菜可以在配送中心一站式选购，剩下的像豆腐、豆芽、平菇等少数菜品可在农贸市场选购。
配送中心也为直销点店长节约了时间，以前店长们选菜需要一家一家对比询价，时常从清晨6时忙到9时，如今一个小时就能结束。
高新区（新市区）蔬菜配送中心从今年春节后正式投运。配送企业乌鲁木齐义民九天商贸有限公司总经理李向阳说，配送中心每天的蔬菜配送能力可达900吨，主要配送约40种蔬菜和十多种水果。
高新区（新市区）商务局（粮食局）局长勾晓芳说，配送中心的统一配送模式，将从源头保证农副产品质量安全，减少流通环节，为市民提供更快捷、更优质的产品。
据了解，目前，除了高新区（新市区）蔬菜副食品配送中心外，我市在水磨沟区及城南的仓房沟还各有一家蔬菜配送中心。每年乌鲁木齐市场的蔬菜需求量约73万吨，每天的蔬菜需求量超过2000吨。
首府城市共同配送网络体系不断完善
依托全市社区蔬菜直销点及社区超市便利店等，乌鲁木齐城市共同配送体系深入末端配送网点。在这些网点，老百姓生活购物都很方便。
17 日，一辆车身写着“城市共同配送”的货车，停在了劳动街的每日每夜便利店门口，货车运来了店里每日的商品补充。
今年的乌鲁木齐市政府工作报告提出，乌鲁木齐城市共同配送网络体系不断完善，已建成配送网点1000 余家，城市连锁便利店增长了30%以上。
记者从市商务局（粮食局）了解到，目前，我市已建成分拨中心、配送中心和末端网点的城市共同配送三级物流网络。三级物流网络构成了城市共同配送网络体系，保证了民生需求的鲜活农产品、水果、蔬菜、肉蛋奶等，以及药品、商超货物配送等。
按照《乌鲁木齐城市配送发展规划》，乌鲁木齐建设的城市共同配送三级物流网络中，一级网络重点扶持的是物流园区承担城市配送分拨中心工作；二级网络即公共及专业配送中心，重点培育海鸿冷链、龙海达物流、铭诚众合物流等配送中心；三级网络即城市末端配送网点，重点依托蔬菜直销点、社区超市及便利店、社区便民服务点等配送。
如今，全市已发放180 张城市共同配送车辆通行证，并将10 家物流配送企业纳入城市共同配送公共信息服务平台。这一平台将加强货车调运，减少空车、重复配送，大大降低物流成本和配送成本。（记者郭玲）
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