证券时报网（www.stcn.com）01月23日讯
2018年国家发改委的首场新闻发布会，给智能汽车、“互联网+”、人工智能等战略新兴产业释放了诸多利好。国家发改委政策研究室主任兼新闻发言人严鹏程昨天透露，对于智能汽车等战略新兴产业，国家政策层面将会制订总体战略，并将给予多方面支持。
围绕推动我国智能汽车创新发展，发改委重点开展了以下三方面工作：一是研究制定智能汽车创新发展战略，从国家层面对智能汽车发展进行全面、系统、长期的战略部署和跨领域、跨产业、跨部门的统筹协调。二是组建国家智能汽车创新发展平台。三是提出突破智能汽车关键技术实现产业化的实施方案，聚焦车载芯片、自动驾驶控制系统等薄弱环节。
值得注意的是，近期智能汽车行业频收政策红包：2017年12月29日，工信部和国家标准化管理委员会正式对外发布《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》，《建设指南》对智能网联的发展指明了方向，提出了2020及2025两阶段不同的要求，具体包括智能网联汽车重点标准、技术要求及评价方法上的指标；2018年1月5日，发改委发布了《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，提出智能汽车成为汽车产业发展的战略方向，到2025年新增车辆智能化比例达到50%，大城市车用无线通信网络覆盖90%，北斗实现全覆盖，到2025年新车基本实现智能化。
广证恒生政策，高精度地图是智能汽车产业确定性最高的细分领域，推荐导航地图龙头四维图新（002405），收购杰发科技发力智能汽车底层芯片，与无人驾驶算法团队进行深入合作。车载操作系统是智能舱座的核心，液晶仪表盘是市场接受度最高的智能舱座产品，推荐车载终端龙头华阳集团（002906）、德赛西威（002920），液晶仪表盘持续放量助力公司业绩增长。
中金公司认为，整车方面，广汽、吉利、上汽、长安等自主车企均会受益于智能化升级；零部件方面，均胜电子（车载智联与主动安全）、拓普集团（智能刹车IBS）、星宇股份（智能车灯）、华域汽车（毫米波雷达）等标的最为受益，同时建议关注耐世特（转向系统）和中国汽研（智能汽车测试评价）。
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（证券时报网快讯中心）

			
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