过完正月十五，这年才算真正过完。对ofo小黄车上海的员工而言，元宵保障项目顺利完成，整个春节路面运营保障项目才算完美落幕。
　　355名值班运维人员，调度车68辆，3808车次调度，调度单车52500辆，不间断巡查14910次，9名值班运营人员……这是春节七天长假中，ofo小黄车在上海的运营数据。和平时相比，春节期间的巡检人员数量、调度车数量等都降低了不少，但由于提前布局规划，持续半个多月的ofo小黄车春节路面运营保障还是得以圆满结束。
　　整个春节期间，9名留沪值班的运营人员不曾停下工作的脚步，在那个命名为“sh春节专项小组”的工作群里，工作反馈、突发问题、解决方案、工作部署此起彼伏，预判哪些时段和地点会有大量用车需求，增派调度车和运维人员进行清运……依靠着运营人员的工作经验、从业者的路感以及大数据和先进的技术工具，今年春节期间，ofo小黄车在全市共设定了153个一级保障点位，所有值班运营人员和巡检师傅每天都亲自到这些点位巡查，同时根据重要时间点进行运维人员调配。
　　春节期间，小黄车还特别制定了线上与线下相结合的运营过程精细化方案，包括规定运维师傅通过引擎工具签到、巡检、上传现场照片等，同时规定值班运营需对区域进行全天候巡查等。“用对工具和方法，提高人员能效，才是精细化管理的根本。”ofo小黄车上海总经理梅嘉祺表示。
　　据了解，去年上半年，随着新车投放的增加，ofo小黄车线下运维人员不断扩容，下半年开始，一方面配备智能锁的单车逐渐取代了原来机械锁的单车，另一方面公司为每位运维人员配备了高科技的手持引擎工具，这大大提高了运维人员的工作效率。“找车可以通过定位，扫一扫就能检测车辆是否是故障报修车。我们估算，正常情况下，有了引擎工具之后，一个师傅完全可以承担两个运维师傅的工作量，且效果质量一定是更好的。”梅嘉祺说道。
　　在过去的一年中，ofo小黄车“大数据后台+引擎工具”智能化模式已初见成效，随着车辆调度和人员管理的方法不断改进，线下运维效率和精准度已大幅提升。“今年我们打算把电子围栏也做起来，相信明年可以做得更好。”梅嘉祺充满信心。

			
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