原标题：欲摆脱对中日韩依赖 德国投10亿欧元在这个领域
2017年德国法兰克福国际车展媒体预展上拍摄的Aspark Owl电动跑车。 （新华社）
台媒称，电池是电动车的关键零组件，欧洲车厂目前仍依赖中国和韩国厂商供应，无能力自制。德国政府宣布，未来3年将拨10亿欧元，挺欧洲厂商在本地生产电池。
据台湾“中央社”11月14日报道，德国经济部长彼得·阿尔特迈尔（Peter Altmaier）14日在柏林举行的电动车会议上表示，随着汽车工业迈向电动化，目前电池的产量已无法满足急剧增加的需求。
他说，到了2030年，全球对电池的需求将超过现在的10倍，欧洲有必要摆脱对亚洲供应商的依赖，“我们的目标是在2030年前，全球的电池有三成都来自欧盟”。
报道称，德国政府推动电池国产化已经有一段时间，阿尔特迈尔不愿透露参与的厂商名称，仅表示将有两家跨国和一家本国的电池厂，未来可能仿效空中巴士（Airbus）的跨国生产模式，法国、波兰、奥地利都有兴趣，具体的投资计划预计今年年底或明年第一季就会公布。
德国媒体盛传，德国电池厂Varta、汽车制造商BMW、化工业龙头巴斯夫（BASF）、美国车厂福特（Ford）、法国电池大厂Saft、比利时贵金属生产与回收大厂Umicore都将参与投资。
报道称，电池是电动车的心脏，一辆电动车的成本有高达四成来自电池，但目前技术主要由中国、韩国和日本的厂商掌握。阿尔特迈尔一再强调，将核心的研发和制造能力留在欧洲对欧洲汽车工业的重要性。
他说，欧洲生产的电池不一定最便宜，但规格一定要做到世界上最好。
报道称，根据德国经济部的说法，在德国和欧洲制造的电池，要达到能量密集度高、价格有竞争力、使用寿命长等国际水准，而且要符合生产低碳排和高回收率的环保标准。
报道指出，为汽车工业转型，欧洲联盟去年才成立绿色电池联盟，已有260家企业加入，目标是打造欧洲的电池工业。
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