晨报讯（爱南京·南京晨报记者 陈彦）一条正在施工的道路沥青铺摊有没有产生流失、规定的碾轧次数达到没有、最易导致扬尘污染的土方开挖是否达标、施工危险区域是否有人员进入……这些有关交通工程施工的所有信息全部在电子显示屏上一目了然。昨天上午，我省首个道路工程质量安全环保监管平台在浦口区正式启用。目前，该区共计36处重点交通工程工地全部纳入网络化监控。
“上午8点多钟到10点，丰子河路建设工地的PM10达到75，同期PM2.5为40，如果继续向上攀升，系统就会自动发出报警信号。”来自江苏中路工程技术研究院的唐建亚盯着屏幕信息，边点击边向记者介绍相关情况。至于说知道了这些信息有什么用，一解释大家就能很快明白。因为此前工地施工导致的各类污染从发现渠道来说，要么通过执法人员巡查，要么是市民监督举报，等接到信息，派人前往核实，再到后期的上报、处理，没有一两个小时根本下不来。有时候，甚至等执法人员赶过去时，产生污染的工序生产已经结束，不仅找不到污染源，也无法对施工进行监督。在有了该系统后，当污染尚未发生，系统已经提前介入，一旦接近临界值，系统会自动给工地负责人派发信息，提请关注处理。至于说是怎么做到的，就是大量在工地及施工设备、材料中加入射频芯片及视频监控。不要说偷排污染，就是规定要碾轧5次的路，施工方只碾轧了三次都有电脑数据记录。
说到施工，自然不能不提及安全事故，由于该系统在每位员工的安全帽上内嵌了北斗定位芯片，无论是吊装还是悬空架安装，只要系统发现有人在物件下方，同样又是信息加电话的主动干预方式。正在施工的沿山大道西延项目工地，记者发现甚至连铺摊沥青时的实时地面温度、速度都能做到在线查看，至于说项目的整体进度更是一目了然。掌握了这些，不仅能更快更好地进行施工管理，更能提前根据工程节点统筹物料、人手、设备机械等整体调配，做到事半功倍。浦口区交通运输局相关负责人告诉记者，目前浦口区的36处重大交通工程工地已有19处正在进行综合监管平台的在线试点，查找系统问题，拾遗补缺。一旦完善，不仅会将36处重点交通工程全部纳入，其他的交通在线项目同样会推广运用。
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