大洋网讯 记者昨天获悉，广州地铁十八号线工程可行性研究报告正式获省发改委批复，可以动工建设，成为新一轮地铁建设规划第一条拿到“开工纸”的线路。这条全长约62.7公里的线路设9座车站，将采用最高时速160公里的8节编组列车，按照“大站停+站站停”组合模式运营，能够实现南沙新区至广州东站30分钟的时空目标。
十八号线大致呈南北走向，线路起于南沙区万顷沙枢纽，止于广州东站枢纽，沿线串联南沙区、番禺区、海珠区及天河区，线路全长62.7公里，均为地下线，全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站（除已运营车站外，其余车站站名均为工程暂定名）。
实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系，支持南沙新区、南沙自贸区发展，是建设十八号线的重要目标之一。因此，十八号线将采用最高时速160公里的市域快线列车，按照“大站停+站站停”的模式进行运营，其中大站停列车停靠万顷沙、横沥、番禺广场、冼村、广州东站5个车站，实现南沙新区与广州东站30分钟的快速通达。此外，十八号线将采用8节编组的列车，定员可达1750人。
地铁集团表示，目前正在进行十八号线线路勘察设计工作，初步设计预审查已完成，市政府已与各区签订新线征拆任务书，各区开始进行前期征拆摸查等工作。
（广报记者李天研 通讯员叶子川、鲁亢）
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