新文化讯（记者 黄艳丽） 无门槛、缺监管，“代收货款”失控，物流公司“跑路”已经不是什么新鲜事儿了。13日，长春市供应链行业商会成立大会暨第一次会员代表大会在长春召开。长春市工商联60家直属行业商会的会长、秘书长，长春商协会联盟部分成员单位代表，供应链行业商会会员代表共300人参会。商会有意向研究提供专项资金保障，介入物流公司“代收货款”业务，防控物流“跑路”。

260余家企业打造“网链”
　　据了解，长春市新成立的供应链行业商会有会员企业260余家，会员以中小微民营企业为主体，覆盖农业、科技、物流、仓储、产品设计、软件开发等领域的生产企业、供货商和经销商，打造的是一个整体功能“网链”结构。
　　据介绍，商会将探索与互联网融合，为供应链行业良性发展创新提供支撑。商会的成立，标志着长春市供应链行业向市场化、规范化、科学化迈出了重要一步，将对进一步整合行业资源、打造自主品牌、改善服务方式、扩大市场份额、壮大产业规模、提升行业竞争力发挥积极的推动作用。

专项资金防物流“跑路”
　　郭大勇是长春一家物流公司的负责人，也是供应链行业商会副会长。他表示，通过商会的平台作用，可以规范行业市场行为，抱团取暖，资源整合，在资金上给予支持。
　　“每年，像一些小的物流、省内零担物流都会有‘跑路’行为，没有得到有效的监控。”郭大勇说，商会探讨借鉴外地模式，由商会牵头“提供一些资金保障，代收款不进入物流公司这个环节。”
　　“对于长期货主，由商会提供资金，提前垫付资金给物流公司，收货方收到款后，代收款进入商会的资金池，不直接进入物流公司手中。”据介绍，初步的想法是，由供应链行业商会，跟所有的物流企业签约，所有代收货款打入商会账号，货站控制货源，款没进账的情况下不予放货。

“代收货款”隐患多
　　物流公司跑路不是什么新鲜事儿，新文化报之前就有过多次“跑路事件”的相关报道。在跑路事件的背后，有一个词叫“代收货款”。
　　2015年8月，许多商户就反映，在长春市凯旋物流发货后，物流“代收的货款”拖数月一直未打款。凯旋物流相关负责人称，此前系统出现问题，统计后近期还款。然而承诺的期限过了，仍有商户称未收到货款。
　　2016年1月，沈都众鑫物流公司在长春的多个接货点同时关门，负责人疑卷款跑路，该物流公司欠单一商户最高额9万元，最少几千元，涉及钱款总额达数百万。知情者透露，沈都众鑫物流在沈阳购置了地皮，将业户“货款”转移他用。
　　据物流行业的业内人士介绍，买卖双方普遍存在信任危机，一方担心先给你钱货不到或者货不对咋办？另一方则担心，我货都发给你了，不给钱赖账咋整？这种情况下，“中间商”即负责送货上门的物流公司就充当了重要角色。
　　而由物流公司“代收”的要转交给发货方的货款，中间会有一个时间差，钱在物流公司手里“沉淀”一段时间就会形成一笔可观的现金流。然而有些黑物流卷款“蒸发”就成了这个行业的“过路财神”。

■他山之石
郑州开设代收货款“安全通道”
　　2016年10月，郑州粮油食品集团投资有限公司与郑州银行、上海驶耐网络科技有限公司联合，由郑粮集团搭建代收货款物流交易平台，依托郑州银行成熟的金融物流服务体系、郑州交运集团交通运输体系和上海驶耐网络科技有限公司互联网技术支撑，所有代收货款在客户签收后，签约物流公司使用郑州银行提供的POS机收款，款项直接到达郑粮集团公司账户，由郑州银行进行清分付款至客户郑州银行的银行卡上。货物运输环节全部在平台监控之下，客户、商家、物流公司、郑粮集团四家形成一个物流链和资金链的闭环，从而为客户货物及货款安全提供保障。

			
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