东航和厦航两家大陆航空公司被迫取消两岸春节加班机(图片来源：“中时电子报”)
　　【环球网综合报道】有关M503航线的争议在两岸之间持续延烧，大陆东航、厦航两家航空公司宣布被迫取消春节加班机申请，而台当局民航部门负责人林国显随后甚至声称，是否取消定期航班“要看对岸善意及尊重程度”，台湾《旺报》1日发表题为“蔡政府勿激化两岸对立”的社评，社评认为，看来蔡英文当局有意加快火车速度与大陆玩“弱鸡游戏”，把两岸关系带入险境。
　　社评摘编如下：
　　美国两岸问题专家葛来仪日前在一场研讨会上，指蔡英文是两岸关系主要变数，因为北京已不再相信她，将她视为“***”支持者，两岸之间达成谅解的机会已经蒸发。去年民共之间曾经出现取得共识的机会，但彼此缺乏互信，加上蔡当局一次次的误判与错误操作，让两岸和解的机会逐渐消逝，甚至由“冷和”进入“热对抗”的恶性循环。
　　就将近两年来两岸关系发展轨迹来看，从理性决策角度判断，蔡当局的“国安团队”既不了解两岸关系大格局的变动，也低估大陆对核心问题的坚持，更高估了自己手中的筹码，才会一次次误判。虽然蔡当局一再声明在两岸问题上“不挑衅、不对抗”，实际上却不断制造两岸的龃龉，两岸关系一步步从“冷和”滑向对抗。
　　若决心走上“软对抗”之路，以民进党在“立法院”的优势席次，顺利通过相关法案应不是问题，现在的民意氛围下，透过激化两岸对立、形塑台湾“被打压”的悲情，当然可以得到岛内部分民意的“热情支持”。至于大陆对台湾“施压行动”造成民意反弹，“执政权”已牢牢在握，行政与社会资源也已充分掌控，一年1000亿“前瞻计划”通过，“选举银弹”堪称丰沛，当能化解社会反弹力量。
　　不过问题在于对时间在谁手上的判断，这种布局从规划到实现有很长一段路要走，中间存有太多假设与变数，并非蔡当局所能掌控。所谓“巧妇难为无米之炊”，随着两岸实力差距不断拉大，台湾对抗大陆的筹码愈来愈少，留给蔡当局调整两岸政策的时间和空间都已不多，如果再不回头，恐怕连亡羊补牢的机会都将失去。
　　当务之急，蔡当局必须认识，大陆现在对台政策“软的更软”的部分已开始影响台湾民心趋向，岛内民众用脚投票的趋势俨然已经形成。蔡当局如果要管制人才与企业流向大陆，就必须缩紧边境开放程度，民意的反弹与对台湾繁荣发展的长期影响，蔡当局能承受吗？
　　蔡英文日前在电视专访中称，不要低估“总统的意志”，这当然想向大陆展示自己对底线的坚持，但也别忘了，任何坚持都必须建立在知己知彼的客观认知上，缺少了足够的实力，那就只能变成“自我壮胆”甚至“自我麻痹”。
　　而且，所谓“总统的意志”不能只是应对大陆，也应该用来处理内部压力，民进党执政后“独派”声势大涨，不断激化两岸对立，今年台湾即将迎来新的选举年，“独派”更是蠢蠢欲动，打算复制过去激化两岸对立来凝聚选票的手法。他们已成为两岸改善关系的主要阻力，并大大限缩蔡当局调整两岸政策的空间。蔡英文必须充分意识到内部分歧的严重性，并处理好“独派”的压力。也只有凝聚内部共识，蔡才有机会更好地思考两岸僵局解决之道。

			
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