在乌鲁木齐站站台，旅客准备上车。
2月1日9时10分，春运首日。旅客王蓉梅一家三口刚赶到车站，此时距离开车时间只有不到25分钟——王蓉梅有点懵。
接到求助后，乌鲁木齐站客运员引导王蓉梅一家从绿色通道快速进站，顺利乘车。
乌鲁木齐站客运车间值班主任蔡勇介绍，春运期间客流较大，加上天气严寒，乌鲁木齐站对同城两站13个安检通道进行改造，贯通候车厅和售票厅，并增设绿色通道和无行李通道，减少旅客排队等候时间。
今年春运购票由原来每人只能购票3张增加到每人每次可购票10张。新疆铁路部门通过设立务工人员团体购票专口、学生团体票专口、互联网订取票专口、“铁路畅行”会员及军人依法优先等专口，分流引导客流，为旅客提供差异化购票服务。“这种方式好，取票和买票分开排队，买票速度也快了。”正在排队取票的旅客刘义勇说。
据了解，春运期间，全疆各客运站、市内代售点共开设人工售取票窗口682个，同比增加57个；全疆各客运站、市内配设自动售取票机218台，同比增加47台。售票窗口支持微信、现金、刷卡、支付宝等多种支付方式，减少旅客一次购票时间。
2018年春运，新疆铁路部门还将加大春运运能供给，图定列车日均能力达到9.8万个席位，加开热门线路乌鲁木齐至上海、成都方向直通出疆客车。中国铁路总公司安排8条客车运行线，加开上海、成都、重庆北、郑州、西安、汉口进疆客车，应对节后进疆务工客流高峰，还将在图定客车上加挂车辆，满足旅客出行需求。
记者手记：回家的路越来越好走
2月1日是2018年春运的第一天，我来到火车站采访。在乌鲁木齐站，一位在阿克苏打工的陕西女孩买动车票回老家，“我是第一次坐动车，反正也没多贵，可以舒服一点回家。”那位朴实的女孩尽管有些拘谨，但说出这番话时还是露出了开心的笑容。
在乌鲁木齐站，一波一波的务工人员和各自的老乡们围坐在一起等着检票，在几年前，他们中的很多人为了节省车费宁愿买无座也要买普通车的车票，而如今，他们很多人却宁愿多花点钱也要坐更快、更舒服的动车，“普通车虽然有直达的，但是坐几十个小时真的很累，坐动车虽然需要倒车，但可以很快回家。”
一天采访下来感慨良多，祖国的交通建设发展日新月异，丰富了人们的出行方式和乘坐体验，经济发展日益繁荣，提高了人们的收入和生活水平，越来越多的劳动者有能力选择乘坐更加快捷、舒适的动车，追求对美好生活的向往。
车站外天寒地冻，车站内人潮热拥，祝愿每一位乘客能够平安，顺利抵达！
在乌鲁木齐站站台，旅客准备上车。
2月1日9时10分，春运首日。旅客王蓉梅一家三口刚赶到车站，此时距离开车时间只有不到25分钟——王蓉梅有点懵。
接到求助后，乌鲁木齐站客运员引导王蓉梅一家从绿色通道快速进站，顺利乘车。
乌鲁木齐站客运车间值班主任蔡勇介绍，春运期间客流较大，加上天气严寒，乌鲁木齐站对同城两站13个安检通道进行改造，贯通候车厅和售票厅，并增设绿色通道和无行李通道，减少旅客排队等候时间。
今年春运购票由原来每人只能购票3张增加到每人每次可购票10张。新疆铁路部门通过设立务工人员团体购票专口、学生团体票专口、互联网订取票专口、“铁路畅行”会员及军人依法优先等专口，分流引导客流，为旅客提供差异化购票服务。“这种方式好，取票和买票分开排队，买票速度也快了。”正在排队取票的旅客刘义勇说。
据了解，春运期间，全疆各客运站、市内代售点共开设人工售取票窗口682个，同比增加57个；全疆各客运站、市内配设自动售取票机218台，同比增加47台。售票窗口支持微信、现金、刷卡、支付宝等多种支付方式，减少旅客一次购票时间。
2018年春运，新疆铁路部门还将加大春运运能供给，图定列车日均能力达到9.8万个席位，加开热门线路乌鲁木齐至上海、成都方向直通出疆客车。中国铁路总公司安排8条客车运行线，加开上海、成都、重庆北、郑州、西安、汉口进疆客车，应对节后进疆务工客流高峰，还将在图定客车上加挂车辆，满足旅客出行需求。
记者手记：回家的路越来越好走
2月1日是2018年春运的第一天，我来到火车站采访。在乌鲁木齐站，一位在阿克苏打工的陕西女孩买动车票回老家，“我是第一次坐动车，反正也没多贵，可以舒服一点回家。”那位朴实的女孩尽管有些拘谨，但说出这番话时还是露出了开心的笑容。
在乌鲁木齐站，一波一波的务工人员和各自的老乡们围坐在一起等着检票，在几年前，他们中的很多人为了节省车费宁愿买无座也要买普通车的车票，而如今，他们很多人却宁愿多花点钱也要坐更快、更舒服的动车，“普通车虽然有直达的，但是坐几十个小时真的很累，坐动车虽然需要倒车，但可以很快回家。”
一天采访下来感慨良多，祖国的交通建设发展日新月异，丰富了人们的出行方式和乘坐体验，经济发展日益繁荣，提高了人们的收入和生活水平，越来越多的劳动者有能力选择乘坐更加快捷、舒适的动车，追求对美好生活的向往。
车站外天寒地冻，车站内人潮热拥，祝愿每一位乘客能够平安，顺利抵达！
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