8月18日，地铁2号线南中环街站的建设者们正在实施工地围挡挪移工作。施工单位中铁十二局项目部工程部部长支卫东介绍，围挡向北挪移5米后，可为经行南中环街的车辆再增加一条车道。
    地铁2号线是我市实施的首条轨道交通工程，该工程在造福市民的同时，也不可避免地与交通产生了矛盾。为最大限度支持市民出行，市轨道公司与市交警支队紧密合作，积极引导施工单位科学调整厂区设置，尽可能压缩施工空间，以便让路于民。南中环街站车站主体即将封顶，一些设施设备的使命已经完成。他们迅速调整场地，收缩围挡，为加大南中环街的通行能力创造条件。
    北大街站地处北大街与解放北路十字路口，按预定方案，目前应该进入为期10个月的全封闭施工阶段。考虑到该地是交通要道，一旦长时间全封闭，周边居民出行将极为不便。为此，施工单位北京市政路桥集团项目部集中众人智慧，仔细研究施工方案。最后决定，不封路。在车站主体上空架设一座钢便桥，既保证车辆通行，又保证正常施工，实现双赢。缉虎营站施工单位中铁七局项目部，提前利用周边修路时机架设了钢便桥，保证了东西缉虎营街与解放北路交叉路口不封闭。为保证府西街站北端头盾构机接收端地层稳定，利用夜间车辆稀疏时段，增派机械、人员，加班加点，对地层进行加固，最大程度缩短了施工围挡占用车道时间。
    在让路于民的过程中，市交警支队紧密配合、积极支持，副支队长王毅多次现场实地查看，一米一米测量距离，以保证道路、场地分别具备通行、施工条件。双塔西街与解放南路交叉口是我市最繁忙的交通要道之一，公交线路就有近20条。双塔西街站是一座标准地铁站，宽度约21米，而整个道路宽度最窄处仅37米。在交警部门和施工单位中铁三局多次实地测量、制定方案的基础上，硬是挤出了可供车辆南来北往的两条车道，而留给地铁施工的厂区宽度仅有28米。即使如此，施工单位依然保证了工程顺利推进。项目部负责人罗百胜说，2号线是家乡修的第一条地铁，中铁三局要想尽一切办法把任务完成好。
    市轨道公司董事长白晓平说，太原地铁要对标一流，为了运营、管理、设备等方面都达到国内外先进水平，我们在建设过程中，要千方百计树立形象，精益求精推进工程进度和质量,目的是把太原地铁打造成为全市人民一张值得骄傲的“城市名片”。
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