611省道沿湖大道向阳河特大桥（资料图片）

    本期嘉宾：徐斌
    市交通运输局党委书记、局长
    本期话题：交通建设
    连续三年超百亿投资
    宿扬高速、沿湖大道建成通车
    记者：今年的“两会”，交通依然是热门话题。您是怎样看待过去一年我市的交通发展？
    徐斌：2017年，市交通部门在市委、市政府的坚强领导下，在市人大、市政协的关心指导下，在县（市、区）党委政府和市有关部门的大力支持下，克服诸多困难与挑战，交通发展取得了新的进步，全年完成交通建设投资117亿元，这也是连续三年超百亿元投资额；向社会公开承诺的农村公路、公交发展等十件交通民生实事全面完成，特别是事关扬州长远发展的重大交通工程取得了决定性胜利。宿扬高速公路、611省道沿湖大道建成通车，五峰山过江通道公路接线工程、328国道快速化改造工程仪征段开工建设；连淮扬镇铁路在全线率先开展电气安装和铺轨施工，城市南部快速通道先导段、扬子江路和站南路支线上跨桥通车，江阳西路高架、扬子江路、开发路等隧道实现贯通，金湾路工程文昌路至万福路段建成通车，高水河特大桥、韩许河路隧道等控制性节点主体建成，我市的城市空间进一步拓展，发展框架进一步拉开。
    两条快速路今年建成
    与高速无缝衔接，通过G328互联互通
    记者：我们对未来扬州交通充满了期待，尤其是城市南部快速通道和金湾路将于今年建成通车，举市关注。您认为这两条城市快速路将对我市的交通格局和经济发展产生哪些深远影响？
    徐斌：城市南部快速通道是我市第一条东西向城市快速路，金湾路是我市第一条南北向城市快速路，这两条快速路都与高速公路无缝衔接，并通过328国道实现互联互通。这两条快速路工程投资大、施工难度大，我们不负重托、咬定目标，攻坚克难、加快建设。城市南部快速通道建成通车后，将极大疏解主城古城交通、带动东南片区改造、促进沿线产业发展，它将与正在实施的328国道快速化改造工程，共同构成扬州至南京无红绿灯、无收费站的免费快速通道，有力推动宁镇扬一体化加快发展；金湾路建成通车后，它既是江广融合区的南北向最主要的快速通道，也将成为连淮扬镇铁路东部综合客运枢纽的快速集疏运道路，对于打造以综合客运枢纽为核心的现代商业、现代服务业集聚区、构筑城市发展新轴线将产生十分重要的影响。
    “高质量”贯穿各项工作
    努力打造“交通强国”扬州样板
    努力打造“交通强国”扬州样板 
    记者：我们注意到，张爱军市长所作的《政府工作报告》，对于今后一段时期工作提出了5个方面“转向高质量”的目标。您对交通高质量发展有哪些理解和思考？ 
    徐斌：如何推动交通转向高质量发展，我认为可以概括为“三高一强”，“三高”就是：高站位规划交通、高标准建设交通、高品质提升服务。所谓高站位规划交通，就是瞄准2035年基本实现交通运输现代化，启动编制新一轮现代综合交通运输体系规划，做强通道，做大网络，做优枢纽，加快构建外高内快、快联快通的综合立体交通网络；所谓高标准建设交通，就是加快提升交通保障水平，新建、改建的高速公路力求按照双向八车道标准建设，积极推动国省干线由联网成环向逐步实现快速化的转变，积极谋划环扬州、江都城区的国省干线提升改造，改造瓶颈路、打通断头路，不断提升区域交通和市域交通的通行效率；所谓高品质提升服务，就是围绕服务乡村振兴战略，加快“四好农村路建设”，全力打造“特色致富路”“平安放心路”“美丽乡村路”和“美好生活路”。“一强”，就是在交通功能强、体系强、服务强等方面作出探索、先行先试，努力打造“交通强国”扬州样板。
    今年完成投资121亿
    京沪高速扩容等8项目开工
    记者：2018年，我市交通部门都有哪些发展思路和重点任务？
    徐斌：2018年，在重大项目建设上，突出做强通道、做大网络、做优枢纽，全年完成交通建设投资121亿元，加快建设连淮扬镇铁路、东部客运枢纽、江广高速扩建工程等12项重点在建工程，开工建设京沪高速扩容改造、345国道、通扬线航道整治工程等8个计划开工项目，推动北沿江高铁、西北绕城、润扬第二过江通道等7个项目前期工作取得实质性进展。
    在推动转型升级方面，深化交通运输供给侧结构改革，推动交通物流业发展提质、降本、增效，物流网络逐步完善，运输效率加快提升，无车承运人、智能服务等互联网+交通、交通+互联网等新技术、新业态健康蓬勃发展。在优化提升服务方面，大力推进“四好农村路”建设，新改建农村公路180公里，农桥45座，实施200公里的农路安保工程，镇村公交覆盖率达85%。积极推动国家“公交都市”和省“公交优先示范市”创建工作，优化调整公交线路12条，创成5条绿色公交示范线路，新改建公交站棚50座。
    记者 黄媛媛

			
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