春节期间，太原铁路局太原南工务段吕梁山隧道一群以“90后”为班底的工人群体，坚守在隧道里，冒着严寒扫清路障……
　　下午两点，从车间出发40分钟后，汽车拐进了吕梁山，在一片山坡上停了下来。伙伴们麻利地跳下车，整队出发，没几步就到了吕梁山隧道上行入口处。这是亚洲第三长的隧道，全长20.7公里。工人们把头灯等照明设备打开，一头扎进了洞里。黑漆漆的山洞里，只有脚步发出的回响。
　　“这里有冰！”前方传来一声呼喊。大家加快了脚步，走到“冰点”前，井然有序地忙碌起来。
　　敲冰员站在梯子上，绑上安全绳，再举钉耙砸冰，还要照顾不要伤到电缆。一下一下，他们凿得缓慢而坚定，硕大的冰块砸下来了，碎小的冰石也溅了下来，砸到了他们的安全帽上，他们却毫不在意……
　　吕梁隧道车间书记连原生解释说，隧道内会渗水。天寒地冻时，一天时间内就能结成一大块冰，对通过列车而言是安全隐患。
　　身后突然一声疾厉的哨响，“已经快到吴城，还有十公里！”断后的防护员姬绪银突然喝道：“快进躲车洞！”不明情况的记者，跟着队员们快速前行，拐进了前方几十米的横穿洞里，耳听着一股巨大的轰鸣声由远而近，列车路过躲车洞的时候，靠着墙摆放的钉耙被瞬间掀飞……
　　打冰，只是他们工作的一部分；他们还要检查设施设备、线路情况。在夏天，他们又是顶着烈日户外作业的巡线工人；寒日里，他们用打冰温暖出行，用坚守换来沿线太平。

			
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