8月21日，乘客在石家庄站准备乘坐“复兴号”中国标准动车组。　/新华社
    据新华社报道

　　“真没想到，车厢内有免费WiFi，在车内看了一集最近更新的电视剧，基本没有卡顿，感觉坐这趟车太超值了。”刚刚从“复兴号”G9061次列车出来的李先生说。
　　21日中午，具有我国完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”抵达石家庄站。从21日起，京津冀地区安排开行22.5对“复兴号”动车组列车，其中京津城际每天开行19.5对，京冀地区每天开行3对，目前运行速度、一二等车座票价暂时不变。
　　北京铁路局北京动车段助理工程师潘瑜称，与“和谐号”相比，“复兴号”速度更快，预计在9月中下旬京沪高铁上的“复兴号”将按时速350公里上线运营；“复兴号”进行了60万公里的考核，比欧洲列车标准还多了20万公里，它的设计寿命达到30年，“容量”更大，高度从3700毫米增高到4050毫米，座位间距也更宽敞。
　　“空间加大了，能耗却降低了。‘复兴号’　采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。”潘瑜说。
　　石家庄火车站负责人表示，在京津冀地区开行“复兴号”动车组列车，是铁路部门落实国家战略部署，打造高标准“轨道上的京津冀”，促进京津冀协同发展的重要举措，同时也可让更多旅客乘坐体验“复兴号”动车组列车，直观感受我国科技创新发展成果。
　　据悉，京津冀地区目前安排开行22.5对“复兴号”动车组列车，通达北京南、武清、天津、北京西、涿州东、高碑店东、高邑西、保定东、石家庄、邢台东等10个车站。
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