中新互联互通项目兰渝专列装车仪式。 记者 刘嵩 摄
　　华龙网9月30日6时讯（首席记者 黄军 实习生 陈卓）9月29日，兰渝铁路全线通车。当天，满载着“重庆造”汽车的中新互联互通项目兰渝专列也正式首发。记者了解到，经兰渝铁路，从兰州出发后，不再绕行陇海线，而是直接向南经由岷县、陇南、广元、南充、合川等地直达重庆，重庆至兰州铁路运距由1466公里缩短至873公里，节约里程近600公里，货运运行时间将由2.5天缩短至1天左右。兰渝铁路贯通后，与渝黔铁路相连，将在西部地区形成我国继京广、京沪之外第三条贯穿南北的铁路大动脉。
　　“重庆造”汽车坐上兰渝专列首发车 运输时间缩短一半
　　9月29日，中新互联互通项目兰渝专列在重庆铁路口岸首发，目的地为兰州东川站。本次专列由第三方汽车物流企业长安民生物流公司组织，29节车厢载运了长安、东风小康、北汽银翔、华晨鑫源等“重庆造”商品汽车共290台，销售范围辐射甘肃、宁夏、青海等西北地区。
　　据悉，受商品车铁路运输速度管控，此次专列全程运输时间将在1.5天左右，仍较原铁路运输时间缩短一半。甘肃省同日开行由兰州发往重庆和广西钦州港的货运专列，则主要装载了化工原材料和特色农产品等。
　　9月28日，兰渝专列在团结村站货场进行了货物装车。重庆长安民生物流股份有限公司首席合规官孙志刚直言：“兰渝铁路的开通，对我们是一件好事，在运输方式上多了一种选择。”孙志刚说，长安汽车每个月有2000-3000台汽车发货量，每周需要2-3列车来发运。对于重庆车企来说，兰渝铁路帮助企业拓宽了市场，未来销量也会增加不少。
　　负责开行首发兰渝专列的重庆机务段电力机车司机韩生辰是一位“80后”小伙，工作5年时间，作为兰州人的他对兰渝铁路的开通很是兴奋，他开心地表示：“可以把重庆生产的东西直接运到自己的家乡！”
重庆长安民生物流股份有限公司首席合规官孙志刚。 记者 刘嵩 摄
　　“一带”“一路”有机衔接  打造西部地区脱贫致富“黄金通道”
　　兰渝铁路的全线通车与兰渝专列的首发，将实现“一带”“一路”有机衔接。
　　记者了解到，未来，甘肃以及西北地区的货物可以经兰渝铁路到达重庆，再向南可经南向铁海联运通道，通达新加坡等东南亚港口，与21世纪海上丝绸之路衔接；向西经中欧班列，辐射中亚与欧洲，与丝绸之路经济带衔接。
　　对此，中新（重庆）战略性互联互通示范项目管理局相关负责人表示，合作共建兰渝通道是贯彻落实习***“建设好中新（重庆）战略性互联互通示范项目，并在地区层面带动其他国家共同参与国际陆海贸易新通道建设”指示要求，务实执行渝桂黔陇四地《关于合作共建中新互联互通项目南向通道框架协议》的重要举措。
　　与此同时，兰渝铁路的全线通车将有力促进重庆港口、铁路、公路、航空交通物流枢纽、开放口岸和保税区与西北省市开放平台的有效联动，实现“一带一路”和长江经济带的有机衔接，对于重庆打造内陆国际物流枢纽和口岸高地、内陆开放高地，服务西部地区更加便捷地利用重庆综合物流枢纽融入长江经济带发展，提升西部内陆地区开发开放水平具有重要意义。
　　该负责人表示，兰渝铁路贯穿的西南、西北交界地区经济发展相对滞后，它将极大激活沿线各种资源，破解发展瓶颈，将资源优势转化为产业和经济优势，加快沿线地区脱贫致富步伐，成为西部地区脱贫致富的“黄金通道”。
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