图片为新机场塔台效果图
法制晚报·看法新闻（记者 李东 通讯员 吕思敏）8月30日，北京新机场综合交通中心（停车楼及综合服务楼）工程主体结构实现全面封顶，与此同时，新机场塔台建设工程也在有序进行。记者从华北空管局了解到，新机场将有两座塔台，西塔台已开工建设，东塔台绿建图纸审查工作将于下月完成。
记者从华北空管局了解到，北京新机场空管工程包括北京终端管制中心工程、北京新机场西塔台工程、北京新机场东塔台及附属业务楼工程、综合业务楼工程、综合保障楼工程、动力能源中心工程、气象综合探测场工程、人工气象观测场工程及五处空管台站工程，分别为：一二次雷达站，2座风廓线雷达，气象雷达站和二次雷达站。
空管工程涉及范围广、地点分散、协同要求高，部分工程属于北京市与河北省廊坊市交界地带，目前，新机场空管工程建设正在有序推进。
空管局工作人员介绍，北京新机场率先采用的4条跑道三纵一横的全向型构型及双塔台同时运行的创新设计。将成为北京新机场地标性建筑的塔台也已开工建设。新机场东塔台工程预计将于下个月完成绿建图纸审查工作。西塔台占地面积2000平方米，建筑面积3795平方米，塔高70.3米，地上14层，地下1层。外立面造型由12个模块化的单元体围绕拼接而成。西塔台规划建设各类管制席位11个,管制员通过提供情报及发布空中交通管制许可，可有效防止航空器之间、航空器与地面车辆或障碍物之间发生相撞。
据华北空管局消息，新机场北京终端管制中心工程也已开工建设，建成后将成为京津冀进近管制中枢，为首都机场、北京新机场、天津机场、石家庄机场的航班起降提供中低空进近管制服务。
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责任编辑：马骁潇
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