1956年，新中国开始建立自己的直升机工业。经过半个多世纪的艰苦历程，通过仿制、自行设计和国际合作等方式，中国已成功研制出2吨级、4吨级、13吨级等机型直升机。但在直-20之前，10吨级中型直升机领域一直为空白。 
　　
纵观各国空中力量，配备10吨级中型直升机极为普遍。英国《飞行国际》杂志推出的《世界空军2013》显示，美国空军现役直升机共4196架，其中“黑鹰”系列直升机有1842架，占总数44%。日本空中自卫队现役直升机60架，其中UH-60J“黑鹰”直升机41架，占68%；陆上自卫队直升机496架，UH-60“黑鹰”直升机30架；海上自卫队直升机144架，具备强反潜能力的SH/UN-60J/K“黑鹰”直升机116架，占81%。反观中国军队，主要隶属陆军航空兵的武装直升机有634架，主力机型为米-17，共330架，占52%；海军仅有各机型直升机74架。姑且不论该杂志的数据是否准确，中国军队武装直升机与美日间的差距巨大，更不用说飞机作战性能等指针了。 



但是，随着直-20的顺利腾空，这种差距正在逐渐缩小。直-20系列若顺利服役，必将有效提升解放军各军种的综合作战能力。分析指出，直-20继承了“黑鹰”机的设计特点，比米-17具有更强大的战术优势，包括与降落和着陆便利性等方面。而降噪技术的改善，使得这款直升机具备隐身特性，大大提高了其在侦察和反潜作战中的能力。因此，直-20不仅将成为中国陆军航空兵班级垂直突击力量的中坚，更可以为海军驱护舰的航空反潜插上强有力翅膀。　
　
军事专家王强表示，配合国产大型运输机运-20，直-20可进一步提高解放军的战役机动能力、远程投送能力和快速反应能力。陆军力量将能够迅速被投送到热点地区，并形成机动突击作战能力，解放军将能真正组建中国的空中突击作战部队。

（编辑：周雯飞 实习编辑：蔡悦扬）
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