央视网消息：央视记者林舟现在就是在平潭海峡公铁两用跨海大桥的施工现场。说起这座桥就厉害了。它连接了福州和平潭岛，16公里的长度跨越了平潭海峡。竖着看，这座桥分为上下两层，一层跑火车，一层则是双向六车道的高速公路。它是我国第一座公铁两用的跨海大桥。
　　现在虽然是国庆假期，但是这儿还是一派热火朝天的施工场景。而且今天还迎来了一个施工节点。我所在的第38号桥孔正在进行混凝土浇筑工作。等它浇筑完成，也代表着一项全球领先的造桥技术，在今天圆满完成了它的首秀。那就是在中国乃至世界的建桥史上，第一台“双孔连做造桥机”完成了首次海上造桥使命。
　　听名字可能不太明白，没关系，我们借助航拍镜头就可以一目了然。
　　现在大家从镜头里看到大桥上红色钢架结构的部分，就相当于是我们盖房子的脚手架，架桥的工作就在这个腹部进行。所以它的名字叫造桥机。普通的造桥机一般来说只跨一个桥孔。但是我们眼前的造桥机则是跨过了两个桥孔，并且两个桥孔可以同时作业。因此被称为“双孔连做造桥机”。
　　这是我们之前拍摄的一段延时视频。“双孔连做造桥机”每移动一次，就可以同时建造两个孔。效率翻了一倍。两孔桥的建造时间从过去的45天，缩短到现在的18天。
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