全球最大转体斜拉桥开建中国铁建连破2项世界纪录
来源:消费保  时间:2019年02月19日 作者:张某某 

近日,由中国铁建所属中铁十八局集团承建的京津冀交通一体化的重点项目——跨越京广铁路21条铁路线的保定乐凯大街南延工程转体斜拉桥全面开工建设,这是目前世界规模最大的转体斜拉桥,连创转体跨度最大、转体吨位最重两项世界纪录。该工程设计为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,分母塔和子塔两大部分,主桥长495米,桥面宽39.7米,双向八车道。由北向南跨越京广铁路大动脉的21条铁路线,主桥与京广铁路线最近距离只有7.4米,子母转体总重达8.1万吨,相当于5万辆小轿车的重量,转体重量和转体跨度又一次刷新世界纪录。


中铁十八局集团承担母塔转体部分,母塔离地面高83米,转体臂长263.6米,墩柱桩基为68根直径1.8米的扩底桩,桩深达94米,需浇注1.8万方混凝土。要确保“巨无霸”平衡转体并在京广铁路枢纽上空精确对接合龙,重点在于重达70多吨,直径61.48米球铰的制作、安装以及转体过程中应力应变、位移与线形的实时监测,用数据来指导施工。正式转动时,母塔与子塔将以每小时8米的速度转体,母塔逆时钟转动49.3°角,子塔逆时针转动50°角,历时50分钟实现对接合龙。


为最大限度减少对京广铁路和城市交通的影响,确保保定主城区与三个卫星城和白洋淀形成15分钟交通圈,最好的办法是采用转体桥形式向南延伸跨越京广大动脉。主桥施工将采用国际领先的子母塔双转体施工技术,其中,子塔转体一侧的桥梁长度为204米,重量为3.5万吨,母塔转体一侧的桥梁长度为263.6米、重达4.6万吨,转体跨度和重量都创造了世界同类桥梁之最,这也给施工带来巨大难度和风险。保定转体斜拉桥在2019年建成后,将从根本上改变保定市整体交通状况,为京津冀一体化发展发挥更大的协同效应,同时,也为我国特殊地理环境条件下,新结构、大跨度桥梁的科研设计与施工积累宝贵经验。

深圳香蜜湖人才市场



















【免责声明】:YY维新网发布此信息目的在于传播更多信息,与本网站立场无关。YY维新网不保证该信息的准确性、真实性、完整性、有效性等。相关信息未经过本网站证实,不构成任何投资建议,据此操作,风险自担。
推荐文章
  YY维新网免费提供的行情数据以及其他资料均搜集整理自互联网,仅作为用户获取信息之目的,并不构成投资建议。YY维新网不为本页面提供的信息错误、残缺、 延时或因依靠此信息所采取的任何行动负责。市场有风险,投资需谨慎       最后修改时间:2019-11-24 03:30:08
Copyright © 2018 www.yyweixin.cn All Rights Reserved 浙ICP备888888号-4  龙岗区龙腾工业区劳务派遣公司深圳小时工 光明中学校 上海广播交 历经二十八 构建和谐社 长沙来沪招 幸福工程温 市审计局组 浦东国际机 《上海产品 按照中央和