连淮扬镇铁路“飞跨”宁扬高速。

    本报讯（通讯员 夏利 王婵 记者 黄媛媛）连淮扬镇铁路扬州段建设近3年，多项控制性工程进入关键节点，其中，与多条高速公路的交会上跨桥施工进入最后冲刺。昨天，连淮扬镇铁路跨宁扬高速连续梁首个边跨顺利合龙，这意味着，连淮扬镇铁路成功“飞跨”宁扬高速，剩余两个合龙段计划下月中旬完成。
    昨天上午，记者在连淮扬镇铁路与宁扬高速相交的地点看到，多台大型机械正在进行浇筑作业。根据技术要求，横跨宁扬高速有两个边跨合龙段和一个中跨合龙段，这次率先合龙的为一侧边跨合龙段。合龙段长度虽然只有短短2米，但历经3个多小时的浇筑，才顺利合龙。
    “这标志着持续近两年的跨宁扬高速连续梁施工进入最后冲刺阶段，预计下月中旬能够全部完成合龙。”中交二航局连镇铁路项目现场负责人介绍，项目部在浇注合龙段混凝土前，采用劲性骨架进行连接支撑和施加预应力束外拉的方式将两端悬臂临时联结，以保护合龙段混凝土的完整，并有序组织人员作业和物资设备供应，为合龙段施工奠定了坚实基础。跨宁扬高速连续梁作为北岸引桥首个连续梁合龙段施工，为其他连续梁合龙段施工提供了重要的经验借鉴，对推动项目施工的顺利进行具有重要意义。
    此外，截至目前，五峰山长江特大桥北岸引桥桩基施工已完成2042根，完成率94.7%；承台施工完成219个，完成率78.7%；墩身施工完成204个，完成率73.4%；控制性工程夹江大桥主墩连续梁施工完成81%。

			
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