南方日报讯 （记者/谷立辉 马喜生 特约通讯员/吴文颂）近年来，贵广、南广高铁以及广佛肇城轨等先后建成通车，肇庆市步入“高铁时代”、“城轨时代”；今年底，随着西江“黄金水道”扩能升级改造工程完成，西江肇庆段通航能力可以达到3000吨级；珠三角新干线机场规划建设，对肇庆融入粤港澳大湾区城市群、提升城市发展等级有着巨大的促进作用……省委审时度势，将肇庆的城市发展定位从“珠三角连接大西南枢纽门户城市”升格为“广东面向大西南的枢纽门户城市”。
    肇庆凭借有利的地缘条件和独特的交通枢纽优势，正成为广东与大西南及东盟地区交流合作的“窗口”和“门面”。肇庆正重点推进对接佛山的11项总投资近400亿元的路网工程，力争到2020年基本实现与佛山路网无缝对接，加快构建广佛肇半小时交通圈。肇庆还谋划打造更多对接粤港澳大湾区的南下快速通道，构建与港澳地区1小时交通圈。肇庆市委主要负责同志表示，肇庆将坚持交通先行，紧紧把握珠三角新干线机场规划建设的重大机遇，进一步调整优化全市交通布局，加快重大交通项目建设，以更长远的目光谋划建设广东连接大西南重要交通枢纽。
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