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　　备受关注的地铁四号线南延段、九号线一期、十三号线一期和十四号线知识城支线今日通车。开通后，广州地铁运营里程正式迈向400公里，预计年度日均客流量将超820万人次，最高日客运量将超1000万人次。
　　地铁线越来越多，带给市民很多便利，对城市发展也具有指向性的意义：地铁开通到哪里，当地的生活配套、人口密度便会迎来显著的增长。此次四条新线路的开通，对增城、花都等区域的发展，大有裨益。
　　相关统计显示，广州的地铁通行里程位居中国第三、世界前十，值得点赞。不过，除了要看总量，还要看一些更加精细的指标，才能对广州未来的地铁建设更具参考意义。比如，应多关注人均和密度指标——人均地铁里程（地铁里程除以人口），体现了城市体量与地铁规模的匹配程度；地铁密度（地铁里程除以面积），则表现了地铁的便利程度和覆盖面。历经多年快速发展，广州的地铁里程总量已经很可观，但相对于广州的地域面积和人口而言，还有进一步提升的空间。这两项指标提升了，在广州乘坐地铁的体验会有质的飞跃。同时需要指出的是，与世界上发达的“地铁都市”相比，广州地铁的郊区路网还可以织得更密一些。
　　另一个值得关注的指标，是客流强度。广州地铁的客流强度位居全国第一，有媒体比较发现，广州的地铁运营里程相当于京沪地铁的一半，但是日均客流量相当于京沪的3/4。这说明广州的地铁出行率较高，也说明公众对地铁出行的需求很大。
　　线路不断增加、路网不断织密、服务不断升级，以及新增的线路之中首次采用8节车厢增加运量等新举措，正是回应公众需求的现实之举。　　　　　　　　  （章门仁）

			
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