重庆日报记者日前从市发改委了解到，渝黔复线高速公路连接道项目可行性研究报告日前获得市发改委批复，计划“十三五”时期开工。
渝黔复线高速公路连接道项目位于巴南区，西接燕尾山隧道，东接渝黔复线高速公路忠兴立交，全长10.728公里，全线设置互通式立交3座，中、短隧道2座，主线设6对出入口。该项目建成后，向东可分流内环快速路南半环的交通压力，向西分流中梁山隧道、白市驿隧道以西的交通压力。
东湖临时工
重庆日报记者日前从市发改委了解到，渝黔复线高速公路连接道项目可行性研究报告日前获得市发改委批复，计划“十三五”时期开工。
渝黔复线高速公路连接道项目位于巴南区，西接燕尾山隧道，东接渝黔复线高速公路忠兴立交，全长10.728公里，全线设置互通式立交3座，中、短隧道2座，主线设6对出入口。该项目建成后，向东可分流内环快速路南半环的交通压力，向西分流中梁山隧道、白市驿隧道以西的交通压力。
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