省两会期间适逢大雪，我省多地的交通都受到了较大影响，如何使我省的交通体系更完善也是省人大代表们最关注的问题之一。加大对革命老区贫困县的交通建设、支持重点涉铁项目建设、推进北沿江高铁建设、打造“航空强省”……来自不同地市、不同领域的省人大代表为我省的道路交通体系建设提供了诸多建议和议案。       
政策应向老区贫困县倾斜
省人大代表胡建远是六安团的代表，他告诉记者，六安市委、市政府为了解决革命老区交通发展不平衡的问题，对霍邱规划设计了三条省一级公路（双向四车道），即长集至马头集、隐贤至龙潭、罗岗至分路口。“这个工程建设无疑对促进革命老区经济社会发展，加快老区人民脱贫攻坚，发挥着巨大作用。但是三条省一级公路长150公里左右，每公里投资5000万元左右，资金需求是巨大的。”胡建远说，市级的财政配套有限，县级的财政压力大，目前看来，工程进度迟缓。
为此，胡建远建议，省政府及交通等相关部门，应该在交通项目、配套资金等方面，予以老区更多的支持和倾斜，“只有加快老区的道路工程建设，才能助力贫困地区的脱贫，促进经济社会的发展。”
省人大代表江春生同样在支持解决革命老区铁路通达问题上给出了自己的看法。“比如岳西县，是铁路空白县，六(安)安(庆)景(德镇)铁路、武汉至杭州高速铁路项目，虽已列入国家中长期铁路网规划，但六安景铁路因为种种原因还未能开工，武汉至杭州高速铁路线路也还存在分歧。”江春生建议，省委、省政府应结合“五山”联动旅游铁路通道规划建设，积极争取国家同意，以六安景铁路规划为依托，按照城际铁路标准实施六安(天堂寨)-岳西-安庆(天柱山)城际铁路，与安九、宁安、池黄等已建、在建高铁共同构建“五山”联动旅游铁路通道。
加大北沿江高铁推进力度
铜陵代表团的省人大代表朱桂玲谈到家乡的道路交通建设问题时表示，我省应加大北沿江高铁推进力度，将枞阳等地列入北沿江高速铁路安徽段的规划中去，结束枞阳无高铁的历史。“枞阳县自然资源丰富，但交通基础设施薄弱，没有铁路运输，工农业产品外运困难，严重制约了经济发展。”朱桂玲说，一旦枞阳通了高铁，必然会促进该地农副产品的推广，促进当地旅游资源的开发，推动经济社会的全面发展。
省人大代表唐录义同样认为交通基础的薄弱制约了县域经济发展，“我们省交通运输‘十三五’发展规划中计划建设横跨无为-枞阳-安庆段的北沿江高速，建设期限为2020年～2023年，我建议这个计划可以提前实施。”唐录义建议，将北沿江高速列入“十三五”省政府重点调度项目，调整建设计划，拟于2018年开工，2021年建成。
省人大代表卢萍认为，规划中的随麻安（随州-麻城-安庆）铁路是改善大别山老区人民出行、促进地方经济发展的重要交通基础设施和民生工程，该项目也已经列入规划中。为此，她建议，尽快启动随麻安铁路的前期工作，推动铁路建设取得实质性进展。
着力打造“航空强省”
来自蚌埠代表团的省人大代表陈勋告诉记者，省党代会明确提出将蚌埠市作为淮河流域和皖北中心城市，“然而蚌埠目前的铁路建设规模较小，不能满足未来皖北中心城市及淮河流域中心城市交通枢纽的定位。”为此，陈勋建议，将蚌埠南站东站房规模由原设计的8000平方米调增至30000平方米左右，并支持新建动车运用所项目。他表示，应当将上述问题列入省政府与铁路总公司的会谈事项，蚌埠市在土地供应、项目出资、建设协调等方面将积极参与。
此外，陈勋还建议，将蚌埠至五河段作为合肥至新沂铁路蚌埠联络线，与合肥新沂铁路同步实施，“蚌埠南至淮南南铁路也应当列入近期建设规划并早日实施，以满足皖北中心城市的发展建设要求。”
芜湖近年来在航空领域的发展势头较强，来自芜湖代表团的省人大代表韦秀芳表示，近年来，我省把加快航空发展摆在经济社会发展的重要位置，大力推进通用航空战略性新兴产业集聚发展，努力把安徽打造成为全国通用航空制造业基地和航空区域服务中心。“但是，我省目前在民航和通航领域的发展还存在差距和不足，主要是因为航空运输基础设施发展滞后，航空制造领域基础较差，通航运营基本处于空白，航空领域军民融合发展不够深入，缺乏航空教育机构等。”韦秀芳说。
针对上述问题，韦秀芳提出了自己的建议，“首先，要形成协调有力的工作推进机制；其次是加大财政支持机场建设力度，大力扶持航空制造业发展；还要加快培育通航运营市场以及深度推进军民融合发展等。”此外，韦秀芳认为我省还应大力扶持航空教育事业的发展。

			
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