经济日报-中国经济网3月6日讯（记者 温济聪 专栏）今年政府工作报告提出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福在接受《经济日报》记者专访时表示，这对新能源汽车来说是重大利好，有利于减轻消费者负担，降低企业成本，提高企业的研发投入能力，推动新能源汽车更好更快发展。

　　全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福
　　我国新能源汽车与国际先进水平基本同步发展，连续三年产销量全球第一，累积推广新能源汽车总量超过180万辆。“汽车行业正面临来自新能源革命、信息化革命、人工智能、物联网兴起等诸多挑战。期望并购后的协同提升自己技术创新和资源整合利用能力。”李书福代表介绍，新能源汽车是吉利集团未来经营的重点。未来将继续推进技术升级，加快从传统汽车企业向新能源汽车企业转型。
　　近日吉利入股德国汽车制造巨头戴姆勒，吉利坚持“走出去、引进来”，形成海外企业的联动效应。对此，李书福代表表示，如今全球汽车行业面临巨大创新机遇，也面临来自非汽车行业公司的巨大挑战，各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争。为了主动抓住机遇，吉利必须刷新思维方式，与伙伴强强联合，通过协同与分享来占领技术制高点。目前，吉利在集团层面整合全球资源，增强了设计、研发、生产、销售等各个环节的能力，成为一个源自中国、面向世界的国际化企业。通过对沃尔沃汽车、宝腾和莲花、伦敦电动汽车等的兼并收购，不仅扩大了企业的产品类型、提升了技术研发、拓展了国际市场，也使吉利控股集团更为成熟和多元化。
　　此外，他还建议推进甲醇汽车市场化。甲醇汽车在我国仍处于发展的初期，其发展还需要大量的市场推广工作。在甲醇车方面，尽快推动甲醇汽车的市场化运行。甲醇汽车的研发、示范、试点，已经历经了36年，大量实验和试点证明了甲醇汽车的安全性、经济性、动力性、可靠性和环保性。结合当前我国的能源和市场情况，建议在甲醇替代方面跨出实质性的一步，开放甲醇汽车市场，尽快推动市场化运行。
　　“同时，在甲醇汽车发展初期，国家给予相关扶持政策，以便尽快实现市场化过渡。此外，建议继续完善甲醇车产业基础配套设施建设、制度建设、运行管理和相关应用安全评估等工作，结合我国部分地区甲醇汽车的试点经验，在更广泛的地区加强和完善基础配套设施建设、运行管理和相关应用安全评估等工作。” 李书福代表表示。
　　更多报道请见 “将改革进行到底——2018全国两会专题”

			
哪里有临时工