一大早，段文斌就来到昆明市车管所，领取新能源汽车专用号牌。他是昆明某新能源汽车公司的工作人员，当天上午，他仅用了半个多小时就替客户领到了两块专用号牌。“办‘绿牌’非常方便，在交管所App上选好号，带上相关证件就能来领牌了，而且因为有绿色号牌申领窗口，感觉发牌速度比普通汽车还要快。”小段笑着说。
2017年11月20日，昆明作为全国第一批新能源汽车专用号牌推广应用城市，正式启用新能源汽车专用号牌。昆明市交管所负责人介绍，截至去年12月26日，昆明共计发放了3289副新能源汽车专用号牌。“新能源号牌启动头几天，前来办理新号牌的车主非常多，可以用火爆来形容。”该负责人表示，我市通过开通网上预约选号换牌业务，增设新能源汽车登记绿色窗口，设置号牌现场制作点，极大方便了市民申领绿色号牌。
段文斌说，从去年开始，购买新能源车的市民越来越多，他所在的公司一年销售量达到了近500台。“新能源汽车驾驶舒适，而且环保经济，也是未来的大趋势，这些因素决定了客户接受度越来越高。”他说，新能源车跑200公里只需要20度电，用车成本每公里只需要5分钱，几乎是汽油车的十分之一，而且车价也不高，该公司价格最高的一款车型享受各种补贴之后，车价只需要6万元左右。
启用新能源汽车专用号牌对车主来说更是一大利好。据了解，目前我市新能源汽车可以享受国资停车位免费停车2小时的优惠政策，而且省外一些城市还推出了开新能源汽车不限行、过路费减免等措施。“绿色号牌启用后，相信类似的鼓励优惠措施还会陆续出台，开新能源汽车用车成本还会明显降低。”小段说。
陈建祥是一位有着两年新能源汽车驾龄的“老司机”，他认为新能源汽车是大势所趋，但也有很大改进空间，主要是在汽车驾驶里程、快充技术和充电桩建设等方面。目前新能源汽车大多驾驶里程在300公里以内，但已经出现了续航里程达到500公里以上的新车型，而快充技术也已经开始普及，新能源车的优势逐渐凸显。
让陈建祥感到“日新月异”的是充电桩的建设。“现在打开导航软件搜索，昆明市区的充电站越来越多了。”他的这一感受是有数据支撑的：来自昆明市能源局的数字显示，截至2017年12月，昆明市公（专）用充电桩已完成建设1880个，比2016年增加了近800个。“特来电”充电站App显示该公司已经在云南省布局建设了2251个充电桩，这一数字已经超过了贵州、广西和海南。（昆明日报 记者刘凯达/图 毛韵心/文）

邮局工作人员正在整理准备寄出的新能源车牌。 

一辆新能源汽车到充电站充电。 

车主领取新能源车牌。 

正在充电停车场内充电的新能源汽车。 

市民来汽车销售店咨询购买新能源车。 

市民通过手机App扫码充电。 

给新能源车充电很方便。 
　　

			
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