■分组讨论
    2017年，东莞机动车保有量屡破新高，更一举超过广州，成为省内机动车保有量第二的城市。近300万辆机动车停哪？“互联网+”和大数据时代如何破解停车难问题？今年的东莞两会上，多位市政协委员不约而同把目光聚焦在“智慧停车”和“停车智能化”上，同时建议开放社区、单位闲置车位，打造车主的车位共享平台等“共享车位”来解决停车难问题。
    “大家知道东莞汽车增长厉害，停车难问题大家也深有感触。深圳、广州已有扶持建设停车场的政策。东莞政府部门迟迟没有付诸实施。”1月17日，在东莞政协会议科协、科技、农业组别的分组讨论现场，东莞市政协委员王志良希望政府尽快出台相关扶持政策。这也得到多位市政协委员的支持。
    在“互联网+”和大数据时代背景下，不少市政协委员都目光聚焦在“智慧停车”和“停车智能化”上。市政协委员陈剑锋认为“手机应用平台实行移动管理及支付”是趋势，通过铺设智能停车设备，在引入出入口免取卡收费系统和场内找车系统同时，融合微信支付停车费、扫码支付缴费、手机找车、查询等诸多功能，节约停车时间。
    市政协委员王玉坤认为可建开放社区、开放单位，释放闲置车位及车位闲置时间，为车位共享创造条件。陈剑锋也提出打造车主的车位共享平台，为有车位的、想停车的车主提供对接服务，盘活车位空闲时间，提高车位的使用率，为业主创收，为车主解决停车难问题。
    市政协委员殷毓德在提案中阐述了停车设施、停车秩序管理立法的意义。通过立法，明确停车设施、停车秩序管理主体职责；鼓励社会参与，通过各种形式广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施，大力推广政府和社会资本合作（PPP）模式。
    陈剑锋还表示，建议在人流量、车流量较大的繁华商业中心和医院等建设全自动机械立体停车库。

			
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