原标题：乌鲁木齐站南广场地铁衔接区即将完工，实现高铁地铁无缝换乘
　　下了高铁，不必出站即可换乘地铁前往市区，实现高铁地铁无缝换乘。8月24日，记者从乌鲁木齐站南广场施工现场了解到，经过为期6个月的紧张施工，乌鲁木齐站南广场地下空间主体结构即将封顶，与之衔接的地铁2号线和4号线结构施工已经基本完成。这意味着，只要地铁一通行，南广场随时都可以起到换乘和疏散人群的作用。
乌鲁木齐站南广场的施工现场。
　　当日，记者来到施工现场，工人们正在进行混凝土顶板的钢筋捆扎和焊接工作，地铁交叉区域也正在进行结构施工。
　　负责南广场地下空间地铁2号线和4号线换乘区和商业通道衔接区域的施工员张兴文介绍说，目前，衔接区域的负二层主体已经基本完成，负一层完成了70%，总体完成80%。下一步，还将进行二次结构施工、回填土等工作，计划8月底主体完工。
　　负责南广场现场施工的新疆维泰开发建设（集团）股份有限公司房建第二项目负责人刘刚介绍说，南广场的地铁衔接区域建成投用后，旅客从站台出来后，可以进入南广场的站房连接体，地下一层为出租车通道，方便出租车进站接送乘客；地下二层为地铁和高铁的换乘通道，这里可以乘坐地铁二号线、四号线。
施工现场。　
　　也就是说，地铁衔接区域建成后，这里就能实现高铁和地铁的无缝换乘，乘客无需出高铁站就能换乘地铁前往市区，市民可少走近1个小时的路程。
　　此外，南广场市政配套设施用房项目纬七路市政小楼主体结构已完成，加油加气站项目站房主体框架结构已完成，其余区域正按施工计划积极推进。
　　据了解，乌鲁木齐站南广场今年2月正式开工建设，项目总占地面积7.7公顷，其中广场面积4.72万平米，绿化面积2.98万平米，地下空间建筑面积10.51万平米。总投资6亿元，
　　建成后将与北广场、乌鲁木齐站、长途汽车站、地铁换乘站共同形成铁路、轨道交通、BRT、公交、长途汽车、出租车、社会车辆紧密衔接的国际现代化大型综合交通枢纽。
施工现场。　
　　来源：新疆晨报客户端
责任编辑：马骁潇
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