央视网消息：记者从中国民航局了解到，根据空军和民航联合做出的决定，在我国60几个军民合用机场将实现深度融合，特别是在西部出行较为困难的地区，百姓将享受到更加便利的民航服务。
　　根据决定要求，军民双方把空军场站的战士，纳入到民航的体系中来，让战士学习民航的知识和管理，双方实施信息、资源和技术成果的共享，从而确保增加民航的人才储备，也使空军战斗力和运行保障能力得以提升。民航局为此还梳理了252项军民航双方标准的差异，包括助航灯光、机场消防等，并由易到难在双方的融合中逐步推广，确保融合顺畅。
　　空军后勤部机场保障局机场管理处处长 朱百炼：以前我们都是靠感情，一事一协商。现在有了制度的保障，就靠制度和机制来办事了。
　　据了解，军民融合近年来已逐步上升为国家战略，国内***家军民合用机场也随之相继发生着巨变。以延吉朝阳川机场为例，长期以来，这家军民合用机场在运行中，由军方掌握着话语权和审批权。直到空军、民航双方展开互动融合，才破除了民航在航线、时刻审批上的阻碍，这家机场在国际市场上积蓄已久的能量，一下释放了。目前这家已经从一家支线机场，转变为面向东北亚的门户机场。
　　延吉机场总经理 姜英民： 在空军的支持下，我们开拓了日本大阪航线、俄罗斯海参崴航线、朝鲜平壤航线、同时对韩国航线进行加密，实现了面向东北亚、环日本海所有国家的通航。
　　民航局副司长 张锐： 下一步我们是这样的谋划，就是充分利用空军现有的闲置机场，或者作战任务比较少的机场，说白了就是扩大我们的或作规模与范围，这样对老百姓出行，对于边远地区航线网的布局是一个很好的补充。　(央视记者 陈俏)
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