8日8时许，轻轨3号线首列全新增购的轻轨车辆正式上线运营，身着黄色“外衣”的它被亲切地称为“大黄蜂”。
　　“哇！这车可真漂亮，黄色的车头、黄色的座椅，萌萌的。”不少乘客赞叹道。据市轨道交通集团有限公司相关负责人介绍，“大黄蜂”是轻轨3号线东延线工程配置的轻轨车辆，是由中车长客股份有限公司制造的C型轻轨客车，共计14列，将陆续上线运营。
　　“大黄蜂”车长55米，配备座椅124个，额定载员499人，最大载员622人。与原有的轻轨车辆相比，其外观变化不大，但内饰设计更加人性化：客室座椅由布艺式更换成玻璃钢材质，不易脏不易坏；空调出风口原设计直吹乘客，现通过改变出风口角度、位置等，使乘客更舒适；拖车模块增加空调送风功能；客室照明系统、扶手位置的调整，以及降噪车轮的采用，都大大提升了乘坐舒适度；此外，该车还增加了事件记录仪，使车辆故障分析更准确。
　　“大黄蜂”的列车广播系统还增加了可存储90天的客室监控、司机室监控、车辆行驶方向路况监控、站台乘客状态监控等功能，安全性得到进一步提升。同时，车辆动态图、多媒体信息显示、LED信息显示屏等都进行了升级。
　　8日8时许，轻轨3号线首列全新增购的轻轨车辆正式上线运营，身着黄色“外衣”的它被亲切地称为“大黄蜂”。
　　“哇！这车可真漂亮，黄色的车头、黄色的座椅，萌萌的。”不少乘客赞叹道。据市轨道交通集团有限公司相关负责人介绍，“大黄蜂”是轻轨3号线东延线工程配置的轻轨车辆，是由中车长客股份有限公司制造的C型轻轨客车，共计14列，将陆续上线运营。
　　“大黄蜂”车长55米，配备座椅124个，额定载员499人，最大载员622人。与原有的轻轨车辆相比，其外观变化不大，但内饰设计更加人性化：客室座椅由布艺式更换成玻璃钢材质，不易脏不易坏；空调出风口原设计直吹乘客，现通过改变出风口角度、位置等，使乘客更舒适；拖车模块增加空调送风功能；客室照明系统、扶手位置的调整，以及降噪车轮的采用，都大大提升了乘坐舒适度；此外，该车还增加了事件记录仪，使车辆故障分析更准确。
　　“大黄蜂”的列车广播系统还增加了可存储90天的客室监控、司机室监控、车辆行驶方向路况监控、站台乘客状态监控等功能，安全性得到进一步提升。同时，车辆动态图、多媒体信息显示、LED信息显示屏等都进行了升级。
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