9月22日，九龙坡区彩云湖畔，众多市民们正健步环湖走。当日是“世界无车日”，由重庆日报、重庆市规划设计院承办的“2017-2018步行看重庆系列活动”在九龙坡区彩云湖湿地公园举行。                   记者 熊明 摄  
    本报讯 （记者 夏元）9月22日是“世界无车日”，当天一早，市运管局、市公交集团组织15名市民，来到主城首条公交优先道感受公交快捷出行。在“鹅岭-两路口”这条往日早高峰期间拥挤不堪的路段上，坐公交用时仅10分钟。
    早上7∶30，重庆日报记者与15名受邀市民一道，从鹅岭公交站搭乘公交403路车进行体验。只见三车道马路的最右侧公交优先车道上，只有公交车鱼贯行驶，整条车道畅通无阻，而左侧两条车道由于众多私家车流汇聚，显得非常拥挤。
    一路上，403路驾驶员以30-40公里/小时的速度驾车。7∶32，公交车到达国际村站，3.5公里长的公交优先道到此为止。随着公交车继续前行进入两路口环道调头，由于与小汽车混行，此前的畅通感顿时消失，所幸车流依然保持行驶。7∶40，403路公交抵达两路口站。
    随车体验的市民吴先生说，以前从鹅岭到两路口一线根本不敢坐公交车，而现在有了公交优先道，坐公交车将重新成为沿线市民出行选择，他希望车道的长度能适度延长。市民何女士则发现，公交优先道比同向行驶的轨道1号线更有优势：公交站台位于路面，乘客上下车很方便；车道上公交线路多而且滚动发车，不用排队直接上车就走。
    据公安交管部门统计，公交优先道投用一周多以来，早晚高峰时段从肖家湾至两路口的公交车平均车速提升42%，平均缩短拥堵时间近7分钟，班次间隔时间随之缩短。下一步，公安交管部门将在轨道交通尚未覆盖的区域，如杨家坪至沙坪坝、沙坪坝至江北等路段开辟公交优先道。
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