北京商报讯（记者 魏蔚）滴滴在大出行市场马不停蹄。1月10日，业界曝光滴滴已在杭州成立代号为“黑马”的事业部，主攻共享电单车和电动汽车。虽然滴滴方面不予置评，不过有滴滴内部人士向北京商报记者表示默认。这是滴滴在托管小蓝单车，并披露共享单车平台计划后，滴滴对大出行领域的再度布局。
　　在共享单车企业密集布局立体化出行的同时，滴滴也在继续扩张业务版图。1月9日，滴滴和小蓝单车宣布，小蓝单车将托管给滴滴，未来用户可在滴滴App内免押金骑行小蓝。滴滴同时表示，将于近期推出共享单车平台，陆续汇集ofo小黄车、小蓝单车、自有单车等更多单车品牌，推出免押金骑行服务。此后一天，滴滴的共享电单车和电动汽车计划露出端倪，业界普遍认为，滴滴进入“共享单车+共享电单车+共享汽车”是大出行领域竞争加剧的信号。
　　事实上，滴滴对共享汽车的野心早有苗头，在2017年12月第四届世界互联网大会期间，滴滴出行创始人兼CEO程维透露，滴滴对于共享汽车也有想法，当然如何规划与操作需要详细的研究。截至目前，滴滴已经推出快车、出租车、专车、豪华车、公交、顺风车、ofo单车、代驾、敬老出租、自驾租车、二手车共11种业务。
　　除滴滴之外，共享单车企业也正在加快单车之外的布局。2017年底，摩拜单车在贵安新区试水共享汽车，1月5日，业界曝光摩拜推出共享电单车服务，两天后，摩拜向共享汽车的扩张得到了一汽轿车的资本支持。此前，有消息透露，哈罗单车已投放6万辆电踏车，ofo则通过合作推出过定制版电单车。

			
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