今年1至7月，城陵矶港集装箱吞吐量达25.36万标箱，同比增长87.09%，增幅居长江内河港首位，集装箱吞吐量赶超九江、宜昌。支撑城陵矶港集装箱吞吐量飙升的，是全省开放崛起的良好态势。
　　8月17日来到城陵矶新港码头，看到的是一派繁忙景象，卡车穿梭、船舶往来。就在几天前，城陵矶港开通了万吨海轮直达洋山港航班。岳阳至洋山港航班常态化运营，可缩短运输时间，节省运输成本，不但有利于我省企业进出口贸易发展，还将吸引宜昌、重庆等长江上游地区进出口货源在城陵矶口岸中转，推动我省航运物流业发展和壮大。
　　此前，城陵矶港已开通至上海外高桥港“点对点”快班，开通岳阳至长沙、岳阳至常德的“水上穿梭巴士”，城陵矶港至香港、澳门已实现常态直航，岳阳至东盟、岳阳至澳大利亚海上接力航线已实现常态运营，顺畅连接“21世纪海上丝绸之路”。目前，正在筹备开通岳阳至韩国、日本、台湾等国家和地区的接力航线。
　　近年来，城陵矶新港区作为全省开放型经济的重要门户，充分发挥“一区一港四口岸”优势，成功跻身国家级产城融合示范区、省级高新技术产业开发区和全省首批示范物流园区，城陵矶港集装箱吞吐量由2009年的不到4万标箱，提升到2016年的30万标箱。
　　总投资11.8亿元的城陵矶新港二期正在紧锣密鼓建设中，主要建设3个件杂货兼滚装功能多用途泊位和4个集装箱多用途泊位，预计2018年底全面建成。届时一、二期合计吞吐能力将达到80万标箱。
深圳临时工外包公司