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   新文化讯（记者 赵春刚 实习生 刘然） 16组1.8毫米粗的钢针两两焊接，然后将钢针焊在2吨重的汽车上方，将汽车吊起10秒钟。这是中央电视台《挑战不可能》设置的一道题目，迎接挑战的是中车长春轨道客车股份有限公司李万君，23日晚，他用精湛的焊接工艺将不可能变成了可能，赢得了赞叹与掌声。

挑战现场：16组钢针吊起2吨汽车
　　在中央电视台挑战现场，准备了一辆2吨重的汽车，汽车顶部经过改装，车辆上端安装了一块80×50厘米的焊接钢板，整个车身的大小为490×180厘米，要求挑战者要在30分钟内以立焊方式，将16组长15厘米，直径仅为1.8毫米的钢针两两焊接，再将钢针两端分别与车顶钢架上方的钢丝进行焊接，形成受力结构，悬吊起2吨重的汽车10秒钟，挑战即为成功，而16组钢针受力稍有不均，就会断裂。
　　经过计算，每根钢针平均受力为125千克，这是一根钢针受力的极限，如果焊接时稍有不慎，就会产生受力不均，导致钢针断裂。车辆悬空后，车辆会发生自转，对各个焊点的极端考验，要求挑战者在30分钟内完成焊接，平均每一分钟，完成一个多焊点。
　　挑战开始后，只见李万君戴上工作手套和焊帽，拿起钢针焊接起来，火花闪过，一个焊点完成，时间一秒一秒地过，现场的嘉宾都摒住呼吸，16组焊接、48个焊点，平均每一分钟，要有一个多焊点。他先把钢针和上面的焊丝连接，再将两根钢针焊接，最后他所有的钢针的下端和汽车顶部的这个钢板焊接。
　　在焊接钢针和钢板时，李万君先焊四角，焊接完成后，他靠手的感觉像弹竖琴一样，拨动每根钢针，确认受力均匀后继续挑战。当汽车吊起的一刻，现场响起热烈的掌声。

挑战背后：试验两次均告失败
　　26日下午，新文化记者采访了李万君，“央视的挑战项目是我们平时训练项目的升级版，也比我练习时增加了难度。”
　　平时，李万君负责高铁转向架焊接，这是个很细很细的活，为了练技艺，他设计了用焊接钢针吊铁桶，“平时桶里装25公斤水，用钢针焊接后吊起，要求手眼配合，又稳又准，这活儿已经练了无数次。”
　　接到节目组邀请后，李万君设计了一个2吨的料箱，用钢针焊接后吊起，“在参加节目前，我试了两次，都失败了，还有一次成功的，我用了20多组钢针，可这和节目组要求的有差距。”李万君说，到了节目组后，他还彩排了一次，当时也失败了。
　　李万君说，钢针焊接要求焊接时间不能太快，太快焊接不上，承重力不够，也不能太慢，慢了时间会变长，钢针会熔断，也会影响承重力。
　　挑战另一个难点是，汽车前后部分重量不一样，起吊瞬间会发生偏移，因此在挑战前，他将汽车进行了重量平衡，“再有就是现场有摄像机、灯光、嘉宾和观众，会有一定的心理压力。”

			
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