23日，“粤港澳大湾区同船货运巴士”正式启航。南方日报记者 刘力勤 摄

    南方日报讯 （记者/陈思勤 通讯员/毛丽丽 刘静 赖伟敏）千年“古港”试水新型港区服务模式，破解粤港澳大湾区进出口同船运输难题的水上BRT服务来了。
    1月23日，“粤港澳大湾区同船货运巴士”在中外运黄埔仓码头正式启动。目前，已开通黄埔海关隶属老港海关—驻沙田办事处—深圳蛇口海关之间内外贸同船运输业务以及老港海关—黄埔海关隶属新港海关—香港的进出口同船运输业务。主要覆盖乌冲、东江、沙田等货源成熟口岸。下一步将逐步规划多个站点、多条航线，最终推动“同船货运巴士”在粤港澳大湾区内全面贯通。
    据了解，“粤港澳大湾区同船货运巴士”是一种类似公交BRT运输的水上公共巴士服务，具有舱位共享、沿途随装随卸、高效快速中转、码头高效计划和作业等新特征，将给整个驳船运输带来降本、提速、增效等多项利好。
    一直以来，传统的小型船舶内外贸货物不能同船运输，航运企业只能分别安排不同的船舶进行承运，驳船舱位利用率不高且进出口货物也不能同船运输，出口货物需要等进口货物在沿途港口全部卸空之后，再次重复挂港进行装货作业，导致船舶周转时间较长，货物的快速中转受到较大限制。
    黄埔海关创新监管模式，亮出了八字秘诀，“化繁为简、科技监管”。通过“同船运输海关监管系统”，建立企业、海关、码头三方信息实时交互共享空间。运用该系统，结合船舶动态，货物装载以及码头理货信息，能够快速实现船舶进出口、内外贸货物同船运输，最大限度提高物流运输效率，节约企业经营成本。

			
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