21世纪经济报道
全国的火车都在提速,动车和高铁很多,但还是有一份绿皮火车的情怀。在追求速度的中国,这一辆慢车让人们安静下来,在晃晃悠悠中
找寻沿途的风景。7053次列车,全中国最慢的绿皮火车,往返一趟淄博和泰山要花费上近12个小时,至今已运营42年但票价从未涨过,最便宜才1块钱,已
经成了小山村村民的公交车。
7053次列车，一列由内燃机车拖挂四节车厢的绿皮火车，缓缓穿梭在山东淄博到泰山的山林间，全程184公里，单程用时近6个小时，平均时速32公里，算得上目前全中国最慢的火车。这趟车还特别便宜，全程票价11.5元，站与站之间的票价仅一元。
一些拍客将火车照片发到网上，“陈旧的车厢和低廉的票价，引起了人们对绿皮火车的怀念”。人们觉得不仅仅是为了便捷省钱，“人们对绿皮火车的怀念，是因为它象征着年轻时的远行、奋斗和梦想”。
这列行驶在山间的7053次绿皮小火车，意外地勾起了人们的回忆。有人专门扛着摄像机、单反、从上海、济南、北京专程赶来，就为了找个临窗的座位待
上6个小时，怀念过去的缓慢时光，并记录下这段纯真的旅程；更多的文艺青年更是晒出只有一元钱的车票，感叹它是时代里“最便宜的火车”……
列车由柴油内燃机车牵引，整列车没有餐车，没有空调。除了照明、小风扇需要电力维持，烧水、供暖等全采用传统的煤炉方式。
网友说：“一看隧道就想到釜山行…”、“不仅仅是绿色火车 更多代表的是一种情怀”、“从前慢 ”、“体验慢生活，挺好的。建议风扇定时清理下”……
7053次列车全程184公里，途径23个车站，单程需要近六个小时，平均时速只有32公里。7053次列车穿过山东省中部山区，共有159个涵洞，56座桥梁，22座隧道。
据介绍，这列最慢的火车一直运行到今天，其中一个重要的原因是它经过的路线大部分都是地处偏远山区的村镇。由于交通不便，7053次列车成为沿线居民重要的交通工具。
如今，随着这列中国最慢火车被媒体大量的报道，越来越多的旅游爱好者也开始乘坐这列火车欣赏沿途风景。
来源：大众网、东方网







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